prototype / Skoda Vision iV: laatste stap richting serieproductie

Ook Skoda gaat aan de slag met het modulaire MEB-platform dat de VW-groep ontwikkelde voor elektrisch aangedreven wagens. Deze 4,66 meter lange, met een vijfdeurscoupékoetswerk gezegende Vision iV is het beloftevolle resultaat. Vooral omdat het niet om zomaar een conceptstudie gaat, maar om de prelude van het uiteindelijke productiemodel. De Skoda Vision iV combineert twee elektromotoren die elk een as voor hun rekening nemen en er dus een vierwielaangedreven EV van maken. Het systeemvermogen van het elektrische aandrijfgeheel bedraagt 306 pk, wat volstaat om in 5,9 seconden van 0 naar 100  km/u te sprinten. De topsnelheid is elektronisch beperkt op 180 km/u. Het batterijpakket heeft een capaciteit van 83 kWh en belooft een WLTP-rijbereik van 500 kilometer.

550 liter

Geraakten we niet helemaal overtuigd van de koetswerkvormen van de Seat El Born Concept, dan kan het lijnenspel van de Vision iV Concept wel bekoren. De heldere lichtsignatuur vormt een vlammend geheel met het Ultra Yellow waarin de Skoda gespoten is. De duikende daklijn die eigen is aan het concept van de vijfdeurscoupé staat het praktische gebruiksgemak niet in de weg. De passagiers beschikken over meer dan voldoende bewegingsruimte en het koffervolume bedraagt minstens 550 liter.$

Ook binnenin overtuigt deze Skoda moeiteloos. Omdat de vormgeving een mooi evenwicht vindt tussen praktisch en futuristisch, met knappe displays en een middenconsole met geïntegreerde smartphones. Uiteraard beschikt de Vision iV Concept over allerlei slimme connectiviteitsoplossingen die het digitale welbehagen naar een hoger plan moeten trekken. Verder heeft Skoda het over autonome rijfuncties op Level 3, een hartslagmeter die het fysieke welbevinden van de bestuurder monitort, Matrix-lichttechnologie en ga zo maar door.