Pollution Solution: filters langs de weg

Pollution Solution beweert de lucht te kunnen filteren van stikstofoxiden (NOx), fijne deeltjes (PM1 tot PM10), koolwaterstoffen (HC), koolstofmonoxide (CO) en ozon (O3), allemaal stoffen die worden uitgestoten door verbrandingsauto’s. Het systeem gebruikt een afzuigsysteem voor uitlaatgassen in het asfalt. Er zijn meerdere afzuigsystemen verbonden met een cabine met filters en een ventilator. Die brengt vervolgens de voor ‘99% schoongemaakte’ lucht terug in de atmosfeer. Je zou dus kunnen zeggen dat de filters van onder de motorkap van recente auto’s langs de weg worden geplaatst.

Verplicht onderhoud

Pollution Solution geeft aan dat het systeem in 24 uur kan worden geïnstalleerd. Het toestel is speciaal ontworpen voor kruispunten en verkeersassen met stoplichten of veel file. Of, anders gezegd, op de wegen waar er vervuilingspieken zijn door druk of stilstaand verkeer. Om het allemaal efficiënt te doen werken, moet het toestel ook regelmatig onderhouden worden, vooral aan de filters. Dat moet elke 3 tot 12 maanden gebeuren, afhankelijk van het verkeer. Het systeem, als het wordt aanvaard door de autoriteiten, heeft dus een grondig onderhoudsplan nodig om effectief geïmplementeerd te worden.

Welk nut?

Hoewel de nieuwste Euro 6d-modellen (verplicht vanaf 2020) al een heel grondig filtratiesysteem aan boord hebben, maakt deze oplossing het mogelijk om de uitlaatgassen op bepaalde drukke punten nog meer te filteren. Zo wordt het gebrek aan filter op oudere modellen ook opgevangen. Het argument van Pollution Solution is dat de vervuilingstaksen en de LEZ’s niet effectief zijn om de stedelijke vervuiling te verminderen. Volgens het Britse bedrijf is het beter om de lucht rechtstreeks te filteren in plaats van auto’s te verbieden en te belasten. Maar we kennen de kosten van de implementatie en de bereidheid van de autoriteiten om erin te investeren nog niet. Net als de reële effectiviteit van deze ‘oplossing’, trouwens.