Economie / Financiële partner voor Takata gevonden?

Takata, een leverancier van veiligheidsonderdelen aan de autosector, kampt al drie jaar lang met heel wat financiële problemen als gevolg van terugroepacties rond defecte airbags. In januari bevestigde de groep niet onder curatele te willen gaan omdat zoiets de levering van de vervangairbags zou kunnen hinderen.

Financiële problemen

Omdat Takata 20 procent van de markt van veiligheidsgordels en airbags in handen heeft, zou een dergelijke actie zijn contractuele verplichtingen met heel wat grote merken in gevaar kunnen brengen. Daarom heeft de toeleverancier een directiecomité opgericht dat zelf een investeerder moet vinden. Dat comité heeft nu het bod van Key Safety Systems naar voren geschoven, een Amerikaanse groep die sinds 2016 in handen is van het Chinese Ningbo Joyson Eletronic, om de kosten van de vervangingsoperatie te helpen wegvegen.

Het verhaal

We brengen nog eens in herinnering wat het probleem was met de Takata-airbags: door vochtinsijpeling in de chemische onderdelen van de airbag kon die metaalfragmenten door het interieur projecteren door een te brutale ontplooiing. Door dat gebrek verloren al 16 mensen het leven en raakten honderden slachtoffers gewond. Het schandaal deed Honda al heel wat trouwe klanten verliezen en had ook dramatische financiële gevolgen voor de Japanse toeleverancier zelf, met kosten die tot 21 miljard euro kunnen oplopen. Het Takata-aandeel kelderde in maart jongstleden al met 20 procent en viel afgelopen maandag op de beurs van Tokio nog eens met 18,62 procent, de hoogste toegelaten daling in Japan.