Economie / Remonte van de Europese verkoop

In vergelijking met september 2008 werden in Europa 6,3 procent meer nieuwe voertuigen ingeschreven in september 2009. Dit rapport was al een hele tijd niet meer positief. Over de eerste negen maanden van 2009 laat de Europese automarkt echter nog altijd een daling optekenen. Deze cijfers, die gepubliceerd werden door de ACEA (Europese vereniging van autoconstructeurs), houden rekening met de landen in heel Europa (Europese Unie zonder Cyprus en Malta, plus IJsland, Noorwegen en Zweden).

Het land dat het beste scoort is ontegensprekelijk Duitsland, dankzij de schrootpremie, met een stijging met 21 procent in september 2009 tegenover dezelfde maand in 2008. Spanje klimt na een ineenstorting zachtjes weer naar de oppervlakte, met + 18 procent. De andere landen waar de heropleving het grootst is, zijn Oostenrijk (17,9 procent), Frankrijk (14 procent), Noorwegen (12,7 procent), het Verenigd Koninkrijk (11,4 procent), Polen (7,9 procent), Italië (6,8 procent) en Zwitserland (2,9 procent). De situatie is echter nog altijd even dramatisch in IJsland (- 83,7 procent), in de Baltische staten (van -80,4 tot -59,0 procent),in Hongarije (-75,8 procent) en in Roemenië (-74,5 procent). Ierland (-34,7 procent) beperkt de schade na een catastrofaal begin van het jaar. België zit aan -5,7 procent.

Over de eerste drie trimesters bedraagt de algemene daling tussen 2008 en 2009 6,6 %. In landen waar een schrootpremie geldt, zijn de cijfers uitstekend, zoals in Duitsland, waar de verkoop met 26,1 procent toenam. Alleen Oostenrijk, Frankrijk, de Tsjechische Republiek, Polen en Slowakije laten positieve cijfers optekenen voor de eerste negen maanden van het jaar. In België daalde het aantal inschrijvingen met 14,9 procent. De gegevens van de A.C.E.A doen ook grote ongelijkheden blijken tussen de regio's die meer getroffen zijn door de crisis (Ierland, IJsland, Oost-Europa) en degene die standhouden of die fiscale stimuli hebben ingevoerd.