Op 8 maart start het nieuwe F1-seizoen uit de startblokken met de Grote Prijs van Australië. En het kampioenschap zal er helemaal anders uitzien, want de Formule 1 adopteert nieuwe reglementen die de heersende waardeverhoudingen wel eens flink door elkaar zouden kunnen schudden. Bovendien staan er nieuwe teams aan de start en rijden bepaalde piloten in 2026 voor een ander team...
In afwachting van de openingsrace organiseert de Formule 1 verschillende testdagen, waarop de renstallen hun nieuwe strijdrossen moeten klaarstomen voor het nieuwe seizoen:
- Testsessie 1 (Barcelona): van 26 > 30 januari 2026
- Testsessie 2 (Bahrein): van 11 > 13 februari 2026
- Testsessie 3 (Bahrein): van 18 > 20 februari 2026
15/01 - Red Bull Racing
- Viervoudig F1-wereldkampioen Max Verstappen blijft trouw op post, maar ruilt zijn #1 voor een nieuw startnummer. Dat is niet #33, maar #3. Dat startnummer behoorde voormalig teamgenoot Daniel Ricciardo toe, maar kwam vrij wanneer de Australiër uit de Formule 1 stapte.
- Geen Honda-motoren meer, de voortaan door Red Bull in eigen beheer ontwikkelde aandrijfgehelen krijgen Ford-branding.
- Geen Yuki Tsunoda meer, de Japanner moet plaats ruimen voor Isack Hadjar. De Fransman maakt de overstap van Racing Bulls naar Red Bull Racing.
- Hoewel de nieuwe RB22 herkenbare kleuren draagt, kiest Red Bull voortaan voor een blinkende in plaats van een matte hoofdkleur.
15/01 - Racing Bulls
- Ook het Italiaanse juniorteam verliest zijn Honda-motoren, in 2026 zal de nieuwe VCARB03 van de Racing Bulls-renstal kunnen rekenen op de power units van Red Bull/Ford.
- De vorig jaar bij Red Bull door het ijs gezakte Liam Lawson mag bij Racing Bulls blijven, maar in 2026 krijgt hij Arvid Lindblad naast zich als teammaat. Vooralsnog is de Brits-Zweedse piloot de enige rookie dit seizoen.
19/01 - Haas
- De Amerikaanse renstal blijft Ferrari-motoren gebruiken in 2026, maar de samenwerking met Toyota wordt wel inniger - zoals je kan zien op de moeilijk te missen GR-branding op de nieuwe VF-26 van het Amerikaanse team.
- Haas blijft zijn pilotenduo van vorig jaar trouw: ook in 2026 rekenen ze op de stuurmanskunsten van de Brit Olie Bearman en de Fransman Esteban Ocon.
20/01 - Audi
- Nadat ze eerder onderdak boden aan Mercedes en BMW, wordt Sauber omgevormd tot het fabrieksteam van Audi. De fabriek in het Britse Hinwill wordt nog steeds gebruikt om de F1-wagens in elkaar te zetten, maar voor de aandrijflijn van de nieuwe RS26 gebruikt Audi voortaan de site in Neuburg an der Donau.
- Sauber is niet meer, maar de piloten van 2025 blijven wel trouw op post. Oudstrijder Nico Hülkenberg (Duitsland) rijdt aan de zijde van Gabriele Bortoleto (Brazilië).
22/01 Mercedes-AMG
- Bij Mercedes is stabiliteit troef dit jaar. De nieuwe W17 behoudt zijn zwartzilveren outfit en ook het rijdersduo is hetzelfde gebleven. Ook in 2026 behoudt de Duitse constructeur het vertrouwen in de nog steeds piepjonge Kimi Antonelli (Italië) en de intussen ervaren George Russell (Groot-Brittannië).
23/01 - Ferrari
- Na een teleurstellend 2025 wil Ferrari weer meedingen voor zeges met de nieuwe SF-26. Daarvoor rekent de Scuderia wederom op Charles Leclerc, al hoopt de Italiaanse renstal dat de snelle Monegask in 2026 iets meer ruggesteun krijgt van de vorig jaar zwaar onder de verwachtingen presterende Lewis Hamilton.
- Het matte, bijna auberginekleurige rood van de SF-25 maakt plaats voor een blinkende, weer fellere tint. De witte details refereren aan de kleurentstelling van de Ferrari 312 waarmee Niki Lauda wereldkampioen Formule 1 werd in 1975 en 1977.
23/01 - Alpine
- De verregaande aanpassingen aan het technische reglement deden Alpine kiezen voor een motordeal met Mercedes. Er ligt dus geen eigen krachtbron in de nieuwe A526, zodat de ingenieurs zich volledig kunnen concentreren op het nieuwe aeroconcept dat de Formule 1 hanteert.
- De opvallende kleurenstelling die blauw met roos combineert, staat pal. En ook de piloten zijn dezelfde waarmee de Franse renstal het vorige seizoen afsloot: Pierre Gasly (Frankrijk) en Franco Colapinto (Argentinië).
26/01 - McLaren
- Bijna lieten ze zich de kaas in extremis nog van het brood eten door een onketenende Verstappen, maar uiteindelijk mocht Lando Norris zich in 2025 dan toch tot Wereldkampioen Formule 1 kronen. Dit seizoen krijgt hij opnieuw Oscar Piastri als teammaat, die hoopt dat zijn werkgever hem dit jaar wel gelijke kansen geeft.
- McLaren kiest opnieuw voor een oranje kleurenstelling. En ook aan de motorkant verandert er weinig, al gaat het natuurlijk om een volledig nieuw aandrijfgeheel: dit seizoen rekent de nieuwe MCL40 wederom op een Mercedes-V6.
03/02 - Williams
- Het Britse team kende een valse start, want Williams moest verstek geven voor de eerste testdagen op het circuit van Barcelona. De nieuwe FW48 was niet door de crashtests geraakt en mocht dus niet rijden. Maar inmiddels is die technische horde genomen, zodat Williams er wel bij is in Bahrein.
- Williams blijft in 2026 rekenen op Mercedes-power. En ook het pilotenpaar verandert niet: de FW48 zal bestuurd worden door de Brit Alexander Albon en de Spanjaard Carlos Sainz.
08/09 Cadillac
- Waar Audi ervoor koos om een bestaand team als basis te nemen, begon Cadillac bij van een wit blad papier. Met dat verschil dat de Amerikaanse constructeur naar een klantenmotor grijpt, want de asymmetrisch geschilderde (zwart links en wit rechts) bolide vertrouwt op Ferrari-kracht.
- De komst van Cadillac geeft twee oudstrijders een nieuwe kans om als vanouds te schitteren. De zoektocht naar ervaren piloten met overwinningen op hun conto, leverde Valterri Bottas en Sergio Perez op. De Fin en de Mexicaan hebben nog rekeningen openstaan.
09/09 - Aston Martin
- De grote ambities van Aston Martin zouden in 2026 eindelijk tot topresultaten moeten leiden, toch als de AMR26 de hooggespannen verwachtingen inlost. De wagen is immers ontworpen door Adrian Newey, de man die verantwoordelijk was voor kampioenenauto's bij Williams, McLaren en Red Bull.
- Aston Martin neemt afscheid van Mercedes als motorleverancier, dit seizoen vertrouwt de Britse renstal op Honda-power. De rijders blijven hetzelfde: Fernando Alonso en Lance Stroll.
Nieuws
