Samenvatting Aston Martin AMB 002 Roadster (2027)
- Eerste straatlegale motorfiets van Aston Martin en Brough Superior
- Beperkte reeks van 300 exemplaren
- Nieuwe 1083 cc V-twin met 130 pk en 110 Nm
- Lichtgewicht constructie met 190 kg rijklaar gewicht
- Titanium frame, carbon koetswerk en Fior-voorwielophanging
1. Van circuit naar openbare weg
De AMB 002 Roadster volgt op de AMB 001 en AMB 001 Pro, twee motorfietsen die alleen voor circuitgebruik waren bedoeld. Met de AMB 002 zetten Aston Martin en Brough Superior hun samenwerking nu voor het eerst om naar een straatlegale motorfiets. Het gaat niet om een aangepaste versie van een bestaand model. Volgens Aston Martin en Brough Superior is de AMB 002 volledig nieuw ontwikkeld, zonder overgenomen componenten uit de eerdere circuitmodellen.
2. Aston Martin-design op twee wielen
Het ontwerp komt duidelijk uit de Aston Martin Design Studio. De motor gebruikt compacte verhoudingen, vloeiende lijnen en carbon koetswerkdelen. De brandstoftank en zijkuipen zijn uit koolstofvezel, terwijl halvemaanvormige openingen in de flanken helpen bij koeling en luchtgeleiding. Er zijn ook verwijzingen naar Aston Martin-auto’s. De zijdelingse luchtopening is geïnspireerd op de klassieke side-strake, de dubbele ovale uitlaten verwijzen naar modellen zoals Vanquish, DB12 S en DBX S, en de achterlichtbladen doen denken aan Vulcan, Valkyrie en Valhalla.
3. 1083 cc V-twin met 130 pk
Centraal staat een volledig nieuwe 1083 cc vier-takt V-twin, watergekoeld en ontwikkeld door Brough Superior. De motor levert 130 pk en 110 Nm. Volgens de ontwikkelaars is de krachtbron vooral afgestemd op bruikbaar koppel bij lage en middentoeren, gecombineerd met een sterke bovenkant. De motorblokken worden in huis bij Brough Superior in Toulouse ontworpen, gefreesd en geassembleerd.
4. 190 kg en titanium ruggengraat
De AMB 002 weegt 190 kg. Het frame is een titanium ruggengraatconstructie, gefreesd uit massief materiaal en slechts 5 kg zwaar. Die structuur moet bijdragen aan een 50:50 gewichtsverdeling. De lage massa wordt verder geholpen door carbon carrosseriepanelen en een carbon brandstoftank. Aston Martin en Brough Superior mikken daarmee op een motor die niet alleen krachtig is, maar vooral licht, precies en direct aanvoelt.
5. Beperkt tot 300 stuks
De voorwielophanging gebruikt de typische Fior-constructie van Brough Superior, met dubbele draagarmen. Die moet stuur- en remkrachten beter scheiden dan een klassieke telescoopvork en onder meer meer stabiliteit bieden bij hard remmen en in snelle bochten. De AMB 002 krijgt ook keyless start, een verlichte startknop en handgemaakte lederen zadelpads. De productie blijft beperkt tot 300 individueel gebouwde motorfietsen. Bestellingen worden nu aangenomen, de eerste leveringen zijn gepland voor Q3 2027. Een prijs vermeldt Aston Martin (nog) niet.
Nieuws
