Nieuwigheden / Mercedes E-Klasse: nieuwe teaser en video

Mercedes onthult beetje bij beetje zijn nieuwe E-Klasse berline, die officieel voorgesteld wordt op het salon van Detroit dat op 11 januari de deuren opent. Het nieuwste filmpje benadrukt de lichtsignatuur van de auto en het gebruik van ‘multibeamdiodes’. Mercedes publiceerde ook een schets die de algemene lijn van de nieuwe E-Klasse toont en meer bepaald zijn dynamischere allures met een dak die sterker daalt, zoals bij de BMW 5-Reeks. 

Gelijkaardige technologie

Heel wat technologie van de toekomstige E-Klasse komt rechtstreeks van de S-Klasse, maar er is meer. Hij speelt ook in op innovaties die we kennen van zijn rivalen, de BMW 5-Reeks, Audi A6 en Jaguar XF. Eén ervan is het vernieuwde Command-infotainmentsysteem dat je met knoppen of een touchpad kunt bedienen. De E-Klasse gebruikt ook verschillende thema’s voor de presentatie en de verlichting. Je kunt drie thema’s kiezen: klassiek, sportief en progressief.

Luxueuzer

Bij de vraag wat het verschil is tussen de nieuwe E-Klasse en de grotere S-Klasse, verklaart de ontwerper van het interieur, Gerd Schöttke, het volgende: “De nieuwe S-Klasse boekte een aanzienlijke vooruitgang in het meest luxueuze segment. Met de E-Klasse doen we hetzelfde.” Volgens hoofdontwerper Gorden Wagener gaat de nieuwe E-Klasse “twee generaties vooruit” tegenover de huidige. Terugkeren naar het oude model lijkt wel “een terugkeer naar de steentijd”.

Mooier

Wat het design betreft, zegt Gorden Wagener dat “elke Mercedes een glamourfactor moet bezitten”. We mogen ook meerdere afgeleiden van deze E-Klasse verwachten, zoals een coupé, een cabriolet, een sportieve E63 en een break, waar we enkele dagen geleden nog over spraken.

Nieuwe motoren

Volgens verschillende goed geïnformeerde bronnen wordt de E-Klasse een maatje groter: ongeveer 4,95 meter lang en 1,95 meter breed. Ook de bagageruimte groeit, in de break zelfs tot 695 liter. De E-Klasse is gebaseerd op de nieuwe modulaire architectuur van de C- en S-Klasse. Hij weegt 100 kg minder en heeft een betere stroomlijn met een Cx (luchtweerstandscoëfficiënt) van 0,23 in plaats van 0,25.   

Er verschijnen ook nieuwe motoren, zoals een nieuwe generatie tweeliter viercilinderdiesels (OM654). Een drieliter zescilinder wordt uiteraard ook aangeboden, maar volgt iets later. De benzine- en dieselmotoren delen dezelfde technische basis (afstand cilinders en verbrandingskamervolume van 500 cm³). Volgens bepaalde bronnen wordt er ook een driecilinder geïntroduceerd. Afspraak op 11 januari.