Samenvatting Range Rover Sport Electric
- Het tweede elektrische model van het merk
- Een prototype voorgesteld in Goodwood
- Specifieke afstelling om het rijgedrag te behouden
- Thermische, hybride en elektrische aandrijflijnen blijven naast elkaar bestaan
1. Het tweede elektrische model van het merk
Na de Range Rover Electric wordt de Sport-uitvoering het tweede volledig elektrische model van het merk.
De eerste staat op de modulaire MLA-Flex-architectuur van de thermische en hybride versies. Hij wordt gebouwd in Solihull en belooft prestaties die vergelijkbaar zijn met die van een V8, gecombineerd met uitstekende terreincapaciteiten. De prototypes hebben al met succes extreme tests tussen -40 en +50 °C doorstaan. JLR heeft de volledige technische fiche nog niet gepubliceerd, maar de commerciële lancering en de opening van de bestellingen worden in de loop van 2026 verwacht.
De Range Rover Sport Electric volgt enkele maanden later, eveneens tegen eind 2026. Hij behoudt het algemene silhouet van het bestaande model, maar over het vermogen en de batterij zijn nog geen gegevens bekendgemaakt.
2. Een prototype voorgesteld in Goodwood
De Range Rover Sport Electric werd voorgesteld tijdens een besloten evenement in de marge van het Festival of Speed in Goodwood, in het Verenigd Koninkrijk.
Prototypes legden ook verschillende oefeningen af op het circuit van Goodwood. Volgens het merk plaatsen die demonstraties het nieuwe model in het verlengde van eerdere uitdagingen met de Range Rover Sport, onder meer in China en IJsland.
Voorlopig dient dit optreden vooral als voorproefje van de volledige presentatie van de auto.
3. Specifieke afstelling om het rijgedrag te behouden
Range Rover zegt voor deze elektrische versie een nieuwe afstelling van het onderstel te hebben ontwikkeld.
Het doel is een dynamisch rijgedrag te behouden dat dicht aanleunt bij dat van de andere Range Rover Sport-versies, ondanks het gewicht en de specifieke architectuur van een elektrische auto.
De constructeur spreekt ook over een specifieke regeling van het vermogen en koppel, naast een nieuwe geluidssignatuur. Verdere technische details zijn voorlopig niet vrijgegeven.
4. Thermische, hybride en elektrische aandrijflijnen blijven naast elkaar bestaan
De elektrische versie vult het huidige gamma aan, maar vervangt het niet.
De Range Rover Sport blijft verkrijgbaar als plug-inhybride, met een mildhybride V8 op benzine en met zescilindermotoren op benzine en diesel.
Range Rover maakt voor het einde van 2026 meer informatie over de nieuwe elektrische uitvoering bekend.
Nieuws
