Samenvatting Denza Z Coupé (2026)
- Denza Z Coupé en Z Racing debuteren op Goodwood
- Drie elektromotoren met bijna 1.600 pk
- 0-100 km/u in 2,25 seconden
- Racing-versie haalt 217 mph, of 350 km/u
- 76 kWh LFP-batterij en Flash Charging tot 1.500 kW
1. Coupé naast Spider en Racing
De Denza Z is niet langer alleen een open sportwagen. Na de Z Spider, die eerder in Beijing werd getoond, volgen nu de gesloten Z Coupé en de extremere Z Racing. De Coupé is tegelijk praktischer bedoeld dan de cijfers doen vermoeden: hij krijgt een 2+2-interieur en een relatief grote koffer, terwijl de Racing-versie nadrukkelijker inzet op circuitgebruik met een fors carbon aeropakket.
2. 1.582 pk uit drie elektromotoren
De Z Coupé gebruikt een doorontwikkeling van BYD’s e³-platform en krijgt drie elektromotoren, samen goed voor een systeemvermogen van 1.582 pk en een maximumkoppel van 1.240 Nm. Dat moet volstaan om in minder dan 2,3 seconden van 0 naar 100 km/u te knallen, of zelfs in minder dan 2 seconden voor de hardcore Racing-variant. Een nog extremere Special Edition met meer dan 1.973 pk en betere batterijkoeling zou later volgen.
3. Snel, maar zwaar
De gewone Coupé en Spider halen ongeveer 300 km/u, de Racing stoomt door tot een topsnelheid van 350 km/u. Licht wordt de Denza Z niet: de Coupé zet 2.230 kg en de Spider 2.300 kg op de weegschaal. Daarmee wordt dit geen minimalistische sportwagen, maar een elektrische krachtpatser die zijn prestaties vooral uit vermogen, aandrijfcontrole en chassistechniek haalt.
4. MR-dempers, steer-by-wire en carbonremmen
Alle versies krijgen magnetoreologische dempers, die hun werking in milliseconden kunnen aanpassen. De Coupé en Spider combineren dat met luchtvering, terwijl de Racing op een sportophanging met klassiekere veren staat. Carbonkeramische remmen zijn voorzien op alle versies, met zeszuigerremklauwen vooraan en vierzuigerklauwen achteraan. Sturen doe je by-wire, zonder mechanische verbinding tussen stuurwiel en voorwielen.
5. 76 kWh en extreem snel laden
De batterij is een in het chassis geïntegreerdt LFP-pakket met een accucapaciteit van 76 kWh LFP. Dat zou resulteren in een rijbereik van ongeveer 400 kilometer. Denza gebruikt ook BYD’s Flash Charging-technologie. Aan een geschikte 1.500 kW-lader zou laden van 10 tot 97 procent in negen minuten mogelijk zijn.
Nieuws
