De Chinese automarkt lijkt stilaan verzadigd te raken, met een overvloed aan lokale merken en modellen. Dat zorgt ervoor dat sommige constructeurs verdwijnen, terwijl anderen hun blik resoluut op het buitenland richten. Deze toenemende concurrentiedruk dwingt merken om hun niveau op te krikken: met sterker design, geavanceerdere technologie en een uitgebreider modellengamma.
Opvallend is dat vooral merken met Europese ambities zich onderscheiden. Grote groepen zoals BYD, Geely en SAIC, maar ook jongere spelers zoals XPeng, Nio en Leapmotor, tonen zich bijzonder competitief. Het is dan ook geen verrassing dat net zij de meest opvallende elektrische auto’s en conceptcars voorstellen binnen het uitgebreide Chinese aanbod.
Denza Z: elektrische cabrio met hypercar-prestaties
De Denza Z, het nieuwe vlaggenschip van BYD, is een elektrische cabriolet met een design dat doet denken aan de Maserati GranCabrio. Onder de gespierde carrosserie schuilt een vermogen van meer dan 1.000 pk, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in minder dan 2 seconden.
Dankzij drie elektromotoren en het e³-platform biedt de Denza Z uitzonderlijke wendbaarheid. Met zijn 900V-architectuur kan hij in slechts 10 minuten tot 300 km rijbereik bijladen. Hoewel hij in China relatief betaalbaar blijft, zal de Europese prijs vermoedelijk boven de 100.000 euro uitkomen, waarmee hij mikt op het premiumsegment.
Formula X: futuristische hypercar van BYD
BYD pakt ook uit met de Formula X, een conceptcar van maar liefst 1.200 pk. Deze studie herdefinieert elektrische sportwagens met een monocoque cockpit, een vliegtuigachtige joystick in plaats van een stuur, augmented reality displays en zelfs een geïntegreerde drone.
Daarnaast experimenteert BYD met duurzame materialen en innovatieve platformtechnologie, waarmee het merk zijn ambitie onderstreept om nieuwe standaarden te zetten in de sector van elektrische mobiliteit.
Freelander 8: comeback van een bekende naam
Chery blaast de naam Freelander nieuw leven in als merk voor “new energy vehicles”, in samenwerking met Jaguar Land Rover (JLR). Het eerste model, de Freelander 8, is een SUV van 5,10 meter met een mix van neo-retro design en moderne technologie.
De SUV komt beschikbaar met een 800V elektrische aandrijving of als range extender (REEV) met ongeveer 550 pk. De Europese lancering wordt verwacht tegen eind 2026. Voor JLR is dit een manier om zijn erfgoed te benutten, terwijl het profiteert van Chery’s technologische expertise.
XPeng GX: luxe SUV met autonome ambities
De XPeng GX is een grote luxe SUV met drie zitrijen en een aerodynamisch design. Het interieur is opgevat als een rijdende lounge, met een geïntegreerd AI-systeem dat autonome rijfuncties op het niveau van een robotaxi mogelijk maakt.
Naast een elektrische versie op 800V-platform biedt XPeng ook een variant met range extender en een actieradius tot 1.500 km. Met een vermogen van ongeveer 500 pk en een hoog afwerkingsniveau richt de GX zich op het premiumsegment, met Europese merken als directe concurrenten.
Dreame Nebula Next 01 Jet Edition: hypercar van stofzuigerfabrikant
Opvallend nieuwkomer is Dreame, bekend van stofzuigers, dat de automarkt betreedt met de Nebula Next 01 Jet Edition. Deze hybride hypercar levert een indrukwekkende 1.900 pk via vier elektromotoren en twee microturbines.
De sprint van 0 naar 100 km/u zou slechts 0,9 seconden bedragen. De solid-state batterij biedt een rijbereik van ongeveer 550 km (CLTC). Een beperkte productie is gepland tegen 2027, met een prijs boven 1 miljoen euro. Zelfs gevestigde namen zoals Koenigsegg krijgen hiermee concurrentie. Op de beurs werd ook een SUV-variant getoond.
Nieuws
