Fleet & lichtevracht / Wat verandert er aan de CO2-bijdrage in 2025?

De CO₂-bijdrage - ook wel de solidariteitsbijdrage genoemd - zal in 2025 aanzienlijk stijgen door een combinatie van verschillende aanpassingen. Een overzicht van de belangrijkste wijzigingen en hun gevolgen.

1. Jaarlijkse indexatie van de basisformule

De indexatiecoëfficiënt voor 2025 is vastgesteld op 1,5948, wat neerkomt op een stijging van 3,84% ten opzichte van 2024. Dit zorgt ervoor dat de basisbijdrage duurder wordt, wat resulteert in hogere maandelijkse kosten.

2. Herziening van de minimale CO₂-bijdrage

De minimale bijdrage wordt herzien op basis van de besteldatum of de datum van leasing van het voertuig:

• Voor voertuigen besteld of geleased vóór 1 juli 2023 stijgt de minimale bijdrage naar €33,22 per maand (+3,84%).
• Voor voertuigen besteld of geleased na deze datum, die onder de Van Peteghem-wet vallen (gericht op de vergroening van wagenparken), stijgt de niet-geïndexeerde minimale bijdrage van €20,83 naar €23,41. Na indexatie bedraagt deze €37,33 per maand, wat neerkomt op een stijging van 16,69%.

3. Verhoging van de CO₂-multiplicator

Sinds 1 juli 2023 geldt voor benzine- en dieselvoertuigen een verhoogde CO₂-multiplicator. Die stijgt nu van 2,25 naar 2,75 of een toename van 22% in de CO₂-bijdrage. De multiplicator zal verder toenemen tot 5,5 tegen 2027.
Hybride plug-in voertuigen (PHEV), full-hybrides en emissievrije modellen zijn niet onderhevig aan deze multiplicator.

Impact per voertuigcategorie

• Plug-in hybrides (PHEV): De geïndexeerde minimale bijdrage van €37,33 per maand blijft behouden in 2025. De RSZ bevestigt dat deze voertuigen niet onder de multiplicator vallen, wat een voordeel blijft voor bedrijven die investeren in PHEV’s.
• Full-hybrides: Mogelijke vrijstelling van de multiplicator, op voorwaarde dat de CO₂-uitstoot onder de vastgestelde drempels blijft (96 g/km voor benzine, 78 g/km voor diesel, volgens de WLTP-normen).
• Emissievrije voertuigen: Elektrische en waterstofvoertuigen blijven onderhevig aan de minimale bijdrage van €33,22 (besteld vóór juli 2023) of €37,33 (besteld na juli 2023). In 2025 betekent dit ook voor hen een lichte stijging van de minimale bijdrage.

Berekening van de CO₂-bijdrage in 2025

De basis solidariteitsbijdrage is gebaseerd op de gezondheidsindex van september 2005 en wordt elk jaar op 1 januari opnieuw berekend. Voor voertuigen die na 1 juli 2023 zijn besteld, gelden de volgende formules:

• Benzinevoertuigen (bekende CO₂-uitstoot):

  $$\left( \frac{(\text{CO₂-uitstoot} \times 9 €) - 768}{12} \right) \times 1,5948 \times 2,75$$

• Dieselvoertuigen (bekende CO₂-uitstoot):

  $$\left( \frac{(\text{CO₂-uitstoot} \times 9 €) - 600}{12} \right) \times 1,5948 \times 2,75$$

• LPG- of CNG-voertuigen:

  $$\left( \frac{(\text{CO₂-uitstoot} \times 9 €) - 990}{12} \right) \times 1,5948 \times 2,75$$

• 100% elektrische voertuigen:
  Minimale bijdrage van €37,33 per maand.

Opmerking: Voor voertuigen waarvan de CO₂-uitstoot niet bekend is, gelden standaard referentiewaarden:

• Benzine: 182 g/km
• Diesel: 165 g/km

Conclusie

De CO₂-bijdrage stijgt in 2025, vooral voor benzine- en dieselwagens. Hybrides en emissievrije voertuigen behouden hun fiscale voordelen, maar de minimale bijdrage stijgt wel licht.