In het kort
-
Interieur
-
Technologie
-
Onderweg
-
Budget
De Kona N is het soort speelgoed waar we bij de redactie bijzonder dol op zijn: met zijn grote 2.0-turbomotor toont hij zich hypernerveus, terwijl hij ook speels voor de dag weet te komen en toch dagelijks bruikbaar blijft (al zouden we hem niet zomaar aan eender wie toevertrouwen). Anderzijds hoef je niet erg diep te graven om hem op onvolmaaktheden te betrappen. Het is natuurlijk erg subjectief, maar de afstelling van de stuurinrichting leek ons al te ‘sportief’ en karikaturaal, vooral omdat de samenwerking met het sperdifferentieel eronder lijdt, met onaangename reacties en een onnauwkeurig en onrustig rijgedrag als gevolg. Kan je dan voor dezelfde prijs niet beter voor de ruimere en efficiëntere i30 N met 8-DCT-bak gaan? Een heel pertinente vraag…
Tests
