Terwijl de Kia PV5 Passenger vooral een keuze is van het verstand, is de ID. Buzz er een van het hart. Volkswagen bewijst dat het nog niet verleerd is hoe je een auto maakt die tot de emoties spreekt; zelfs al is het een elektrische auto – en dan nog een monovolume. Het probleem met de VW is dat zodra je iets meer kleur, comfort of luxe wilt, de sowieso al pittige prijzen snel buitensporige proporties beginnen aan te nemen. Terwijl de ID. Buzz zeker niet functioneler is dan de PV5 Passenger; zijn enige voordeel is dat hij (voorlopig) één of twee passagiers meer kan vervoeren. De rationele Kia is helemaal het tegenovergestelde: hij is net superpragmatisch ingesteld, met zijn reusachtige binnenruimte, zijn uitzonderlijke zicht rondom, zijn meer gebruiksvriendelijke ergonomie en zijn simpelweg onklopbare prijzen. Een succesformule? In elk geval hebben deze twee busjes het nog maar eens bewezen: om veel personen in een optimaal comfort te vervoeren is er nog altijd niks beters gevonden.
| Scorebord | Interieur | Technologie | Onderweg | Budget | Totaal |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. KIA PV5 Passenger 71.2 kWh FWD Elite | 18,21 | 17,50 | 17,00 | 17,87 | 17,65 |
| 2. Volkswagen ID.Buzz GTX NWB 250kW 79kWh 4WD | 17,42 | 16,20 | 17,15 | 15,67 | 16,58 |
In dit artikel : KIA, KIA Pv5 , Volkswagen, Volkswagen Id.Buzz