Vergelijkende test / Mercedes GLK 220 CDI 4Matic, Volvo XC60 D3, Audi Q5 2.0 TDI 170, Land Rover Freelander TD4 en BMW X3 20d xDrive : De puntjes op de i

De X3, pionier van het segment, werpt zich na deze vijfkamp opnieuw op als overwinnaar. Hij is intelligent vernieuwd en kan prat gaan op een verhouding prestaties-verbruik-rijplezier die met de tweeliterdiesel onklopbaar is, evenals op voorbeeldige wegkwaliteiten. Maar de nieuwe X3 is niet alleen hedonistisch ingesteld. Het model werd ook homogener, dankzij een overtuigende binnenruimte, tal van praktische aspecten en nu ook een goed ophangingscomfort (tenminste met de adaptieve schokdemping, zoals onder ons testexemplaar). Een coherent geheel, dat ons zijn twee grootste tekortkomingen doet vergeten: een hoge verkoopprijs en, nog belangrijker, een demping van geluid en trillingen die veel beter kan. De Freelander is de aangename verrassing van deze meerkamp. Niet alleen wordt hij fiscaal het minst belast (150 pk) en is zijn prijs bijzonder interessant, de Engelsman rijdt ook meeslepend, terwijl hij dankzij zijn befaamde Terrain Response heel wat aankan. Alleen sta je er iets vaker mee aan de pomp en is zijn interieur wat minder verzorgd afgewerkt. De Q5 eindigt op de derde plaats, met al even degelijke argumenten, zoals een voorbeeldige afwerking, een erg aanvaardbare binnenruimte, moderne uitrustingselementen en een relatief zuinige TDI-motor. Helaas worden die kwaliteiten overschaduwd door zijn plompere weggedrag en door een combinatie motor-versnellingsbak (S-Tronic) die minder geslaagd is dan verwacht. Ondanks die onvolmaaktheden blijft hij echter een vaste waarde, terwijl hij volgens velen ook de meest verleidelijke is op esthetisch vlak. Dat de GLK net na de Audi eindigt, komt voornamelijk door zijn krappe interieur, dat, laten we eerlijk zijn, meer te vergelijken is met dat van een break dan met dat van een SUV. Jammer, want het comfort dat de Mercedes verschaft, nodigt juist uit tot lange reizen. De XC60 tot slot verdient ongetwijfeld beter dan de laatste plaats in deze vijfkamp, vooral met het ruime interieur dat hij biedt, zijn opmerkelijk goede stoelen of zijn nieuwe D3-motor die bulkt van het karakter. Maar laten we geen zout in de wonde strooien. Met een vierwielaangedreven versie hadden de zaken er beslist anders uitgezien...