Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Uw Facebook-account is niet verbonden aan een account op de site. Schrijf je van tevoren in

Als u zich net hebt geregistreerd bij Facebook, laadt u de pagina over enkele ogenblikken opnieuw terwijl uw registratie volledig is geactiveerd.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Model Audi Q5

AUDI Q5 & Q5 SPORTBACK

Audi houdt de verbrandingsmotor nog even in leven – en met reden. De nieuwe Q5, die in 2025 uitkwam, blijft een verkooplocomotief voor het merk uit Ingolstadt. De elektrische revolutie is aan de Q6, maar tel een nummertje naar beneden en je krijgt een verfijnde evolutie op het nieuwe Premium Platform Combustion.
Hoewel de Duitse merken aan het snoeien zijn in hun koetswerkvarianten, rekent Audi nog altijd een sportievere Sportback-versie mee, die met zijn aflopende daklijn wat meer
dynamiek onder zijn hoed draagt, maar zonder dat dat ten koste gaat van de ruimte op de achterbank of in de koffer. Sportback of niet, het vertrouwde gevoel overheerst binnenin, nu met een gebogen panoramadashboard dat twee schermen combineert (11,9 en 14,5 duim). De afwerking is keurig, de materialen zijn grotendeels hoogwaardig – al is hier en daar toch wat harde kunststof binnengeslopen. De ergonomie blijft voorbeeldig, en de binnenruimte is royaal, zelfs achterin.
De tweeliters op diesel of benzine delen hetzelfde vermogen (204 pk), daarboven is er nog de keuze voor - eenmanszaken zullen het graag horen – een plug-inhybride van 299 pk. De top van het gamma wordt gedeeld door de SQ5 en de strafste e-Hybrid, die allebei met 367 paarden pronken. Maar laat dat vermogen geen zand in de ogen strooien, want comfort staat centraal: met de optionele luchtvering filtert de Q5 oneffenheden magistraal, zelfs op 21-duimers. Het stuur is precies, maar wat afstandelijk; dit blijft een SUV die liever geruststelt dan uitdaagt.

Een revolutie is de nieuwe Q5 niet, wel een knappe verfijning van een succesformule. Hij bewijst dat er nog altijd plaats is voor een goed gebouwde, klassieke SUV met verbrandingsmotor, zeker met dit imago als lokaas.

  • Hoogstaand comfort en voorbeeldige afwerking
  • Maar laat het wat liggen in de hoek van rijplezier
Audi Q5 (2026)
SUV's & Crossovers

SUV's & Crossovers

  • Audi
    Q5 (2026)

  • Prijs CO2
    Diesel 59.900 tot 75.110 € 155 tot 179 g/km (WLTP)
    Benzine 52.400 tot 91.420 € 148 tot 200 g/km (WLTP)
    Hybride benzine Plug-in 67.800 tot 82.070 € 55 tot 179 g/km (WLTP)
Audi Q5 Sportback (2026)
SUV's & Crossovers

SUV's & Crossovers

  • Audi
    Q5 Sportback (2026)

  • Prijs CO2
    Diesel 63.400 tot 77.780 € 155 tot 177 g/km (WLTP)
    Benzine 55.900 tot 93.370 € 149 tot 199 g/km (WLTP)
    Hybride benzine Plug-in 70.550 tot 84.220 € 56 tot 177 g/km (WLTP)
Vorige Audi-modellen
Audi Q5 2025
Audi SQ5 2025
Audi Q5 Sportback 2025
Audi SQ5 Sportback 2025
Audi Q5 2023
Audi Q5 Sportback 2023
Audi Q5 Sportback 2022
Audi Q5 2021
Audi Q5 2020
Audi SQ5 2020
Audi Q5 2019
Audi Q5 2018
Audi SQ5 2018
Audi Q5 2017
Audi SQ5 2017
Audi SQ5 2016
Audi Q5 2016
Audi Q5 2015
Audi Q5 2008

Tests Audi Q5

Onze tests

Nieuws Audi Q5

Aanbevolen nieuwsberichten

Budget

In hetzelfde budget

Tweedehands Audi Q5

Tweedehands audi q5

Merken

De populairste merken