Audi

Audi Q2

De eind 2016 gelanceerde en in de zomer van 2020 licht opgefriste Q2 rust op het MQB-platform, dat ook dienstdoet voor de huidige A3. Het interieur ademt een moderne sfeer uit, waarbij klanten in plaats van de klassieke wijzerplaten kunnen kiezen voor de Virtual Cockpit, een instrumentenpaneel dat bestaat uit een groot multifunctioneel scherm. Het dashboard oogt aangenaam en de assemblage maakt een solide indruk, maar de vele harde kunststoffen zijn we van Audi niet gewend. Gezien zijn beperkte buitenafmetingen biedt de Q2 veel binnenruimte en een grote koffer. Een verschuifbare achterbank is echter niet verkrijgbaar. De facelift van 2020 had geen impact om het motorpalet. Dat begint aan benzinezijde nog altijd bij de 1.0-driecilinder van 116 pk (30 TFSI), met daarboven de 1.5-viercilinder van 150 pk (35 TFSI), de 2.0 van 190 pk (40 TFSI) en de tot 300 pk opgekietelde versie van dezelfde 2.0 (SQ2). Ook de twee diesels – de 30 TDI (1.6 van 116 pk) en 35 TDI (2.0 van 150 pk) – blijven op post. Alleen de krachtigste motoren beschikken over de Quattro-vierwielaandrijving. Onderweg plukt de Q2 de vruchten van zijn lage gewicht en vertoont hij een dynamisch weggedrag. Zonder dat het comfort daarvan de dupe is, want de Q2 is zeker niet droog opgehangen. Op de snelweg valt ook de degelijke geluiddemping op. Tot slot staat het pluimgewicht eveneens garant voor een lage dorst. De prijs voor de originaliteit gaat de Q2 allicht niet winnen, maar Audi’s kleinste SUV is wel geslaagd. Zijn voornaamste pijnpunt is de prijs, die snel kan oplopen. De 1.5 op benzine van de 35 TFSI zit deze kleine SUV als gegoten.