Model KIA Sportage

Deze vijfde generatie van de Sportage werd ontworpen vóór en óp ons continent (respectievelijk in het Duitse centrum van Kia en in Slovakije). In 2025 gaf Kia hem een renovatiebeurt. Je herkent de vernieuwde versie onder andere aan zijn hertimmerde neus met groot rechthoekig sierrooster en deels verticale led-verlichting. Achteraan zijn de veranderingen subtieler, maar ook daar zie je hertekende lichtblokken. Ook het interieur is behoorlijk grondig aangepakt. Het stuur heeft voortaan slechts twee spaken, en daarachter zien we een rechthoekige combinatie van schermen, twee stuks van 12,3 duim.

Een goed punt ook voor de afwerkingskwaliteit. Het gevoel in het interieur is goed, ook achterin, waar de beenruimte royaal is en de rugleuning verstelbaar. De diesel is uit het aanbod geschrapt, maar je kunt wel nog een gewone turbobenzine van 150 pk krijgen, naar keuze met een manuele zesbak of met een gerobotiseerde zevenbak met dubbele koppeling. Kia biedt ook een zelfopladende hybride (239 pk) en een plug-inhybride (288 pk) aan, steeds in combinatie met een klassieke zestrapsautomaat. Die laatste moet het helaas wel met 47 liter minder bagageruimte doen. Vierwielaandrijving is beschikbaar naargelang van de versies. Deze SUV weet hoe hij bochten moet nemen, dankzij een zeer gretige voortrein

Deze Sportage hijst zich naar het niveau van de Europese referenties in het segment. Hij heeft net dat beetje extra dat Koreaanse modellen tot nu toe misten om het Europese publiek voor zich te winnen, maar werd dan ook specifiek voor ons continent ontworpen. En ook al is hij niet meer de prijskraker van weleer, toch blijft de verhouding prijs-kwaliteit-uitrusting interessant.