Model Polestar 2

De Polestar 2 is de Tesla Model 3-rivaal bij uitstek. Het Chinese zustermerk van Volvo gaat er prat op dat het interieur gebruikmaakt van gerecycleerde materialen, die echter niet allemaal even degelijk aanvoelen. Jammer, want de binneninrichting getuigt van een smaakvolle en originele aanpak. Het centrale aanraakscherm draait op Android Automotive. Achterin is voldoende ruimte voor twee volwassenen. De koffer van deze vijfdeurs is daarentegen niet reusachtig: 405 liter. In de neus bevindt zich nog een bergvak van 35 liter. Bij de facelift uit 2023 kreeg de Polestar 2 een herwerkte snuit en vooral onderhuidse evoluties. Hij bestaat nog steeds met één of twee motoren, maar de Single Motor-versies hebben sindsdien achter- in plaats van voorwielaandrijving, terwijl hun vermogen toenam tot 272 (Standard Range) of 299 pk (Long Range).

Voor de Dual Motor-versies is dat 408 pk (of 476 pk met het Performance-pack). De batterij van het basismodel werd in de zomer van 2024 aangepast naar 70 kWh bruto, wat vooral het piekvermogen voor snelladen heeft verbeterd: van 135 naar 180 kW. Voor de Long Range-modellen bedraagt de batterijcapaciteit nog steeds 82 kWh, wat in de SIngle Motor een theoretisch rijbereik van zomaar eventjes 659 kilometer oplevert. Hoe efficiënt deze vijfdeurs bochten rondt, hangt af van de gekozen opties. Het hoge gewicht én de grote velgen van het Performance-pakket fnuiken wel het veercomfort.

Een flitsend voorkomen, de juiste digitale accenten en de keuze tussen een aantrekkelijk rijbereik of potige prestaties: de Polestar 2 heeft heel goed gekeken naar zijn grote voorbeeld, de Tesla Model 3. En tegenwoordig kun je hem, naast online, gewoon ook in een showroom op de kop tikken.