Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Er is geen Facebook-account verbonden aan de website, schrijf u in.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Model Citroën C5 X 2022

  • Niet meer beschikbaar
  • Met de in 2022 gelanceerde C5 X, een riante vijfdeurs die een tikje hoger op zijn poten staat, wil Citroën de gezinswagen heruitvinden. Origineel is zijn silhouet zeker en vast, hoewel de mix van allerlei elementen ook een tikje bevreemdend werkt. Maar goed, het is tenminste geen eenheidsworst. Binnenin is het voorin heerlijk toeven in zachte fauteuils, terwijl de lange wielbasis voor een royale beenruimte achterin zorgt. De interieurinrichting is bijzonder geslaagd en verrassend kwaliteitsvol. Het centrale aanraakscherm (10 of 12 duim) wordt aangevuld met fysieke knoppen op het stuur en voor de klimaatregeling. Ook een head-updisplay is verkrijgbaar.

    De C5 X rust op een lange versie van het EMP2-platform. Hij maakt gebruik van de schokdempers met hydraulische druklagers die we kennen uit andere Citroëns; de Hybrid-versie voegt daar zelfs een adaptieve demping aan toe. Maar zelfs de passieve ophanging doet het fantastisch, door een heerlijke zachtheid en voortreffelijke filtering te combineren met een degelijke koetswerkcontrole. Opvallend en een teken des tijds: je kunt geen diesel krijgen in de C5 X. De rol van fleettrekker is overgenomen door twee plug-inhybrides, die in totaal 180 dan wel 225 pk ontwikkelen en zowat 50 elektrische kilometers uit hun batterij halen. Verder omvat het gamma nog de benzineversie 1.2 PureTech met 130 pk.

    Een intrigerende propositie, deze Citroën C5 X. Onder die vreemde, op het eerste gezicht wat vergezochte verpakking schuilt een gezinswagen die zijn prioriteiten op een rijtje heeft: ouders en kroost in stilte en met zachte hand van A naar B voeren, met veel ruimte en voor een zeer schappelijk verbruik. Allemaal voor een prijs die al bij al zeer aanvaardbaar is.

  • Benzine

    • Automatisch met manuele modus
    • 131 pk
    • 5 l / 100 km
    • CO2: 135-136 g/km (WLTP)
    • 5 deuren
    • 5 zitplaatsen
    • Automatisch met manuele modus
    • 181 pk
    • 5.5 l / 100 km
    • CO2: 147-148 g/km (WLTP)
    • 5 deuren
    • 5 zitplaatsen
    • Automatisch met manuele modus
    • 181 pk
    • 5.5 l / 100 km
    • CO2: 147-149 g/km (WLTP)
    • 5 deuren
    • 5 zitplaatsen

    Hybride benzine Plug-in

    • Automatisch met manuele modus
    • 225 pk
    • 0 l / 100 km
    • CO2: 29-30 g/km (WLTP)
    • 5 deuren
    • 5 zitplaatsen

Tests Citroën C5 x

Onze tests

Nieuws Citroën

Aanbevolen nieuwsberichten

Budget

In hetzelfde budget