Londen toont zich bijzonder proactief qua beperkingen voor auto’s. De Congestion Charge wordt steeds duurder (vooral voor oude auto’s) en de parkeertarieven blijven maar stijgen, wat aangeeft dat de Londense overheid geen auto’s meer in het stadscentrum wil. In april 2019 gaat de stad nog een stapje verder. De City (de zakenwijk) heeft het stadsbestuur gevraagd om de toegang tot de wijk te beperken tot elektrische en plug-in hybride auto’s (CO2-uitstoot van maximum 75 g/km). De test blijft aanvankelijk beperkt tot één enkele straat. Als de resultaten van het project de gewenste resultaten opleveren, kan het gebied worden uitgebreid. In april wordt trouwens ook een extra stadstol van 12,5 pond (14 euro) ingevoerd in een nieuwe ULEZ, een nog strengere lage-emissiezone.
Nieuws
