Eigenlijk is het best wel cynisch: terwijl het BYD commercieel gezien voor de wind gaat – s werelds grootste producent van EV’s en PHEV’s verkocht in 2025 niet minder dan 4,6 miljoen auto’s – heeft de Chinese reus vorig jaar ook 100.000 werknemers, of 10 procent van zijn personeelsbestand, koudweg aan de deur gezet.
