Eind vorig jaar kwam naar buiten dat Subaru betrokken was bij een ‘homologatieprobleem’. Maar dat bleek slechts het begin van de problemen voor de Japanse constructeur. Sindsdien kwamen nog meer onregelmatigheden uit tijdens een openbaar onderzoek. Deze keer was er niet alleen sprake van niet-gecertificeerde medewerkers, maar ook van vervalste verbruiks- en uitstootwaarden. Volgens de Japanse krant Nikkei Asian Review bedraagt het aantal wagens dat betrokken is bij deze fraude intussen 1.550. Bovendien zou de CEO van Subaru, Yasuyuki Yoshinaga zijn plaats aan het hoofd van de onderneming moeten afstaan aan Tomomi Nakamura. Na het schandaal beloofde Yoshinaga ook al gedurende enkele maanden geen salaris op te nemen.
Nieuws
