Dit erg energieverslindende onderdeel werd vervangen door een natte meerschijvenkoppeling en een vliegwiel met dubbele massa, die enkel gebruikt worden bij het wegrijden. De 6HP (de zestrapsautomaat die we terugvinden in de Audi A8, BMW 5,6,7 en de Jaguar S-Type) werd als basis gebruikt, maar volgens ZF kan de 7P nog vier centimeter ingekort worden. Het maximumkoppel dat deze bak aankan is 600 Nm en de projectverantwoordelijken beloven een erg sportief rijplezier, omdat er geen sprake is van het slippen van de hydraulische koppelomvormer. Het is nu de vraag of dit systeem zal voldoen voor de zeer krachtige V10 van de toekomstige M5.
Nieuws
