Samenvatting Mercedes-Benz displaytechnologie (2026)
- Achterruit met geïntegreerde leds om waarschuwingen te tonen aan andere weggebruikers
- Mini-LED en micro-LED maken verschillende soorten informatie en animaties mogelijk
- Holografische voorruit projecteert navigatie, rijinformatie en entertainment rechtstreeks op het glas
- Gescheiden beeld voor bestuurder en passagier, zodat iedereen andere informatie ziet
Mercedes heeft een inkijk gegeven in enkele onderzoeksprojecten die de manier waarop auto's communiceren ingrijpend kunnen veranderen. Daarbij spelen de autoruiten een hoofdrol, want die zouden binnenkort veel meer kunnen doen dan enkel een helder zicht op de omgeving bieden.
1. Achterruit met geïntegreerde leds waarschuwt andere weggebruikers
Mercedes onderzoekt hoe leds rechtstreeks in de autoruiten geïntegreerd kunnen worden. Daarmee zou een auto bijvoorbeeld waarschuwingen, veiligheidssymbolen of verkeersinformatie kunnen tonen aan achteropkomend verkeer. Denk aan een extra remsignaal, een waarschuwingssymbool bij gevaar of een boodschap die andere bestuurders attent maakt op een verkeerssituatie.
Vooral de achterruit lijkt daarvoor een interessante plaats, omdat ze goed zichtbaar is voor het achteropkomende verkeer. Het bijzondere is dat de leds in het glas gelamineerd worden. Wanneer ze niet gebruikt worden, zijn ze nagenoeg onzichtbaar. Het design van de auto blijft dus behouden, terwijl de ruiten indien nodig een extra communicatiefunctie krijgen.
2. Mini-LED en micro-LED voor verschillende toepassingen
Mercedes experimenteert met twee verschillende technologieën. Mini-LED is vooral geschikt voor grotere oppervlakken, zoals de achterruit. Daarmee kunnen relatief eenvoudige symbolen, waarschuwingen en lichtsignalen worden weergegeven. Micro-LED biedt dan weer een hogere resolutie en kan complexere beelden of zelfs animaties tonen. Daardoor komt deze technologie vooral in aanmerking voor kleinere displayoppervlakken waar meer detail nodig is.
Beide systemen volgen hetzelfde principe: de informatie verschijnt alleen wanneer ze nodig is. De rest van de tijd blijven de geïntegreerde schermen vrijwel onzichtbaar. Mercedes wil de digitale mogelijkheden van de auto dus uitbreiden zonder overal extra schermen te moeten installeren.
3. Holografische voorruit toont navigatie en entertainment
Naast de achterruit neemt Mercedes ook de voorruit onder handen. De Duitse constructeur ontwikkelt een holografisch display waarbij een projector in het dashboard informatie op de voorruit weergeeft. Daarvoor wordt een speciale transparante folie in het glas verwerkt. Die maakt gebruik van holografische optische elementen (HOE), die specifieke lichtgolven weerkaatsen zodat de geprojecteerde beelden zelfs bij fel zonlicht zichtbaar blijven.
De mogelijke toepassingen gaan veel verder dan een klassieke head-updisplay. Mercedes denkt onder meer aan navigatieaanwijzingen, informatie over interessante locaties, rijgegevens, videogesprekken en zelfs films. Het systeem kan de informatie bovendien alleen tonen wanneer dat nodig is. Wanneer het display uitgeschakeld is, blijft de voorruit gewoon transparant.
4. Bestuurder en passagier krijgen elk hun eigen beeld
Misschien wel de opvallendste eigenschap van de holografische voorruit is dat de weergegeven informatie afhankelijk is van de kijkhoek. Dat betekent dat de bestuurder iets anders kan zien dan de passagier. Terwijl de bestuurder bijvoorbeeld navigatieaanwijzingen of rijinformatie krijgt, zou de voorpassagier op hetzelfde glas naar een film kunnen kijken. Volgens Mercedes maakt de holografische technologie het mogelijk om de beelden zo gericht weer te geven dat ze vanuit de andere zitpositie niet zichtbaar zijn. Dat zou nieuwe entertainmentmogelijkheden openen zonder de bestuurder met overbodige informatie af te leiden.
Wanneer deze technologieën effectief op productiewagens zullen verschijnen, vertelt Mercedes voorlopig niet. Ook de praktische en wettelijke beperkingen van dergelijke displays moeten nog blijken. Maar de ambitie is duidelijk: de constructeur wil van de autoruiten een nieuw digitaal communicatieplatform maken, zowel voor de inzittenden als voor de buitenwereld.
Nieuws
