Luce. De eerste elektrische Ferrari zal Luce heten. Maranello vertelde al een heleboel over de onderhuidse technologie van het gloednieuwe Elettrica-platform, deze keer communiceren ze ook over het nieuwe interieurconcept van hun toekomstige EV. Voor een eerste blik op het koetswerkdesign moeten we nog enkele maanden wachten.
De komst van die Luce gaat hand in hand met een nieuwe gebruikersinterface voor het interieur. En daarbij valt het op dat Ferrari het opvallend klassiek houdt, met een heleboel retro-elementen en veel klassieke bedieningsknoppen. Centraal staat evenwel de band tussen man en machine, want ook een elektrische Ferrari wil het verschil maken met zijn rijdynamiek.
Ronde, analoge tellers!
Ferrari benadrukt tevens hard gewerkt te hebben aan de waargenomen kwaliteit, de materiaalkeuze en de visuele samenhang. De bedoeling is om de cockpit minder “druk” te maken, de informatie helderder te presenteren en tegelijk het luxeniveau op te trekken. Heerlijk toch dat de Luce weer ronde tellers krijgt.
Ook het stuur oogt als een meesterwerkje, met een nieuw design voor de obligate Manettino's. Links zitten de modi voor het beheer van het elektrische vermogen – Range, Tour en Perfo – samen met de rijhulpsystemen. Rechts vind je de rijmodi – Ice, Wet, Dry, Sport en ESC off – aangevuld met bediening voor onder meer de ophanging (de Bumpy-stand) en de ruitenwissers.
Ferrari heeft het licht gezien. Dat is toch wat de Luce-benaming wil impliceren. Zo ingrijpend de keuze voor een elektrisch model, zo traditioneel de benadering van het toekomstige interieur.
Nieuws
