Scoops / Londen krijgt een nieuwe generatie, door Geely ontwikkelde black cab-taxi's

Samenvatting nieuwe Londense black cab

1. Nieuwe generatie vanaf tweede helft 2027, ontwikkeld als echte Londense taxi
2. Strenge eisen rond draaicirkel, toegankelijkheid, robuustheid en afmetingen
3. Huidige LEVC TX verdwijnt na meer dan 12.000 verkochte exemplaren
4. Geely investeerde sinds 2013 meer dan 1 miljard pond in LEVC
5. Black cab-traditie loopt van hackney carriage tot elektrische taxi

1. Nieuwe black cab vanaf 2027

De lancering van de nieuwe Londense black cab in het Verenigd Koninkrijk staat gepland voor de tweede helft van 2027. Het wordt geen eenvoudige evolutie van de huidige TX, maar een volledig nieuw model dat specifiek wordt ontwikkeld voor gebruik als Londense taxi. De eerste schetsen tonen dat LEVC de klassieke vorm niet volledig overboord gooit. Het hoge, herkenbare silhouet blijft behouden, maar krijgt een modernere invulling.

2. Gebouwd rond Londense taxiregels

De nieuwe black cab moet opnieuw voldoen aan de Conditions of Fitness van Transport for London. Die bepalen onder meer afmetingen, draaicirkel, robuustheid en toegankelijkheid van taxi’s die in de Britse hoofdstad mogen rijden. De Londense black cabs moeten onder meer een rolstoel kunnen meenemen en zeer wendbaar blijven in druk stadsverkeer. LEVC belooft vooruitgang op het vlak van technologie, duurzaamheid en gebruiksgemak, maar technische details over aandrijving, batterij of rijbereik zijn voorlopig nog niet bekend.

3. Einde voor de LEVC TX

De huidige LEVC TX, sinds 2018 op de markt, gaat uit productie. Die taxi gebruikt een elektrische aandrijving met range-extender: de wielen worden altijd elektrisch aangedreven, terwijl een benzinemotor elektriciteit kan opwekken wanneer de batterij leeg raakt. olgens LEVC zijn wereldwijd meer dan 12.000 exemplaren verkocht. Het merk stelt dat de inzet van de TX meer dan 450.000 ton CO2 heeft vermeden en de NOx-uitstoot van de Londense taxivloot met 60 procent heeft teruggedrongen.

4. Geely achter de volgende generatie

LEVC is tegenwoordig in handen van het Chinese Geely. Sinds de overname in 2013 investeerde Geely volgens LEVC meer dan 1 miljard pond, omgerekend ongeveer 1,17 miljard euro, in het bedrijf. De volgende black cab moet Britse ervaring met professionele taxi’s combineren met de technologie en industriële slagkracht van Geely. De fabriek in Ansty bij Coventry wordt intussen klaargemaakt voor de nieuwe generatie. De eindassemblage stopt al deze maand. LEVC benadrukt dat onderhoud, onderdelenvoorziening en technische ondersteuning voor bestaande TX-modellen gegarandeerd blijven.

5. Taxi-icoon met lange voorgeschiedenis

De geschiedenis van de Londense taxi gaat terug tot de 17e eeuw, met de zogenoemde hackney carriages. De eerste elektrische Londense taxi verscheen al in 1897, al bleef die maar twee jaar in gebruik. De moderne black cab ontstond in 1948 met de Austin FX3. Zijn zwarte lak was destijds simpelweg de goedkoopste standaardafwerking en leverde hem zijn bijnaam op, al was zwart nooit verplicht. Met de Austin FX4 uit 1958 ontstond daarna de bekende formule van hoog dak, verticale grille en ruim interieur.

Render: AutoGids x Gemini