Samenvatting Morgan Supersport 400
- Krachtigere topversie: van 340 naar 402 pk
- Zes-in-lijn van BMW-origine (B58)
- 0-100 km/u in 3,6 seconden
- Dynamic Handling Pack is standaard
- Gesmede 19-duimsvelgen (Michelin Pilot Sport 5)
- Richtprijs van 130.000 euro (exclusief taksen)
In een sportief autolandschap dat steeds meer wordt gedomineerd door elektrificatie, blijft de Morgan Motor Company koppig zijn eigen koers varen. Zonder abrupte breuk met het verleden, maar met het oog op de toekomst, verloopt de evolutie traag en gecontroleerd. De recente Morgan Supersport luidde een nieuw hoofdstuk in, met de komst van de Supersport 400 volgt nu al een eerste doorontwikkeling.
Sneller dan de Aeromax
Onder de motorkap van de Morgan Supersport 400 ligt de jongste evolutie van BMW’s B58, een zescilinder-in-lijn die de achterwielen aandrijft via een achttrapsautomaat. Daarmee sprint de wagen naar 100 km/u in 3,6 seconden, sneller dan de zeldzame Morgan Aeromax met zijn 375 pk.
De Supersport 400 krijgt standaard het Dynamic Handling Pack, met onder meer in 24 standen verstelbare Nitron-dempers, een volledig herwerkte ophangingsgeometrie en een specifieke afstelling. Een sperdifferentieel is optioneel, terwijl een actieve uitlaat de klank van de zescilinder extra in de verf zet. Gesmede 19-duimsvelgen met Michelin Pilot Sport 5-banden dragen bij aan de balans tussen precisie en rijplezier.
Ingetogen designevolutie
Visueel blijft de evolutie ingetogen. De lijnen van de Supersport worden gerespecteerd, met subtiele aanpassingen zoals hertekende luchtinlaten en verfijnde afwerkingsdetails. Het contrast tussen zichtbaar aluminium en technische componenten wordt sterker, wat de indruk van industriële precisie versterkt zonder het ambachtelijke karakter te verliezen.
Ook het interieur volgt die lijn. De afwerking wordt verfijnder, met materialen zoals Alcantara, leder en metalen accenten die een tastbare kwaliteit behouden. De instrumenten blijven grotendeels analoog en overzichtelijk, aangevuld met moderne technologie. Nieuw is onder meer een versnellingspook in aluminium.
Elke Supersport 400 wordt met de hand gebouwd in Malvern en kan uitgebreid gepersonaliseerd worden volgens de wensen van de klant. Nieuwe satijnlakken en verfijnde afwerkingsopties onderstrepen het exclusieve karakter. Met een vanafprijs van ongeveer 130.000 euro exclusief belastingen positioneert deze versie zich nadrukkelijk hoger in het gamma. De eerste leveringen staan gepland vanaf mei.
Nieuws
