Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Uw Facebook-account is niet verbonden aan een account op de site. Schrijf je van tevoren in

Als u zich net hebt geregistreerd bij Facebook, laadt u de pagina over enkele ogenblikken opnieuw terwijl uw registratie volledig is geactiveerd.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Nieuwigheden / Natuurlijk kan er nog een speciale versie van de Porsche 911 bij

Geschreven door Team AutoGids op 09-06-2026

Geen enkele sportwagen heeft zoveel verschillende varianten dan de Porsche 911. Toch kan er nog eentje bij: wat denk je van deze Sport Turismo?

Samenvatting Indecent Porsche 911 "Sport Turismo" (2027)

  1. Poolse tuner Indecent transformeert de Porsche 911 tot een shooting brake
  2. Gebaseerd op de 991-generatie van de 911 Turbo, Turbo S en GT2 RS
  3. Meer hoofdruimte en extra bagageruimte dan een klassieke 911
  4. Conversie kost ongeveer 350.000 euro, exclusief donorwagen

De Porsche 911 komt in ontelbare smaken. Het klassieke aanbod wordt immers aangevuld met speciale modellen en met nog specialere modellen. En dan hebben we het geeneens over de verschillende tuners, over de restomods of over speciale circuitkits die beschikbaar zijn voor de 911. En toch heeft Indecent Cars nog een onbewandeld pad gevonden....

Officieel: Porsche 911 Sport Turismo x Indecent Cars (2027) - de 911 als shooting brake

1. De 911 als shooting brake

Indecent, een Poolse specialist in extreme Porsche-projecten, werkt aan een opvallende shooting brake-versie van de 911. De langere daklijn en aangepaste achterpartij geven de iconische sportwagen een silhouet dat doet denken aan een compacte Panamera Sport Turismo. Het klinkt merkwaardig, maar de eerste renders ogen best strak.

2. Gebaseerd op de krachtigste 991-modellen

De ombouw is bedoeld voor de Porsche 911 Turbo, Turbo S en GT2 RS van de 991-generatie. Het eerste exemplaar vertrekt van een 991.2 Turbo met zijn 3,8 liter zescilinder boxermotor van 540 pk. De grootste uitdaging zit in de koeling van de boxermotor. De originele geventileerde motorkap maakt plaats voor een nieuwe achterklep, waardoor Indecent een volledig nieuw luchtgeleidingssysteem moest ontwikkelen. De passagiers op de achterbank krijgen standaard verwarmde billen.

3. Praktischer dan een gewone 911

Hoewel de achterin geplaatste boxermotor beperkingen oplegt, zorgt de aangepaste carrosserie voor meer hoofdruimte achterin en extra opbergmogelijkheden boven de motorruimte. Daarmee wordt de shooting brake iets veelzijdiger dan de traditionele coupé, maar maak er geen gezinswagen van. 

5. Exclusiviteit heeft zijn prijs

De conversie zou een 350.000 euro kosten, bovenop de prijs van de donorwagen. Het eerste klantvoertuig is al in aanbouw en moet in 2027 zijn wereldpremière beleven op het Goodwood Festival of Speed. Indecent plant een oplage van 20 exemplaren.

AutoGids-redactie

Nieuws

Aanbevolen nieuwsberichten