Samenvatting Nissan Leaf Nismo
- Sportieve versie van de nieuwe Nissan Leaf
- Tot 218 pk en specifiek afgesteld onderstel
- Voorlopig enkel bevestigd voor Japan
De Nissan Leaf is intussen aan zijn derde generatie toe. Begin 2026 verscheen in Japan de volledig vernieuwde versie, gebouwd op het AmpR Medium-platform dat hij deelt met de onlangs gefacelifte Renault Megane E-Tech Electric. Nu krijgt die elektrische SUV ook een Nismo-variant.
In Japan start de Leaf Nismo B5 bij 6.601.100 yen, of omgerekend ongeveer 35.422 euro. De krachtigere B7 begint bij 6.952.000 yen, terwijl de versie met Recaro-stoelen 7.227.000 yen kost. Over een Europese introductie communiceert Nissan voorlopig niet.
1. Geen radicale sportversie
Nissan noemt de Leaf Nismo een “agile intelligent sport crossover”, maar de technische aanpak blijft relatief nuchter. De ophanging krijgt specifieke veren, andere stabilisatorstangen en stijvere bevestigingsrubbers. Ook monteert Nissan schokdempers met zogenoemde swing valves, die kleine koetswerkbewegingen sneller moeten dempen zonder het comfort volledig op te offeren.

2. Tot 218 pk sterk
De sterkste B7-versie gebruikt een elektromotor van 160 kW, goed voor 218 pk en 355 Nm. De lichtere B5 Nismo houdt het bij 130 kW, of 177 pk en 345 Nm. Acceleratiecijfers geeft Nissan niet vrij. Wel belooft het merk een directere vermogensafgifte en aangepaste rijmodi. De gewone standen Standard, Eco en Sport worden herzien, terwijl Sport in deze versie Nismo Mode heet.
3. Meer grip, meer Nismo-details
De Leaf Nismo staat op 19-duims Enkei-velgen met Michelin Pilot Sport 5-banden in de maat 235/45 R19. De regeneratieve remwerking is aangepast en kan via schakelpaddles in vier niveaus worden ingesteld. Uiterlijk krijgt de Nismo-versie een specifieke voorbumper, andere dorpels, een aangepaste onderspoiler en een verlengde ducktailspoiler. Binnenin zorgen zwarte en rode accenten, specifieke tellers, een sportstuur en Nismo-logo’s voor het verschil. Optioneel zijn elektrisch verstelbare Recaro-sportstoelen verkrijgbaar.

