Samenvatting Xpeng L03 (2026)
- Nieuw instapmodel onder de Xpeng G6
- Beschikbaar als BEV én als Power X-range-extender
- Elektrisch rijbereik tot 520 km WLTP
- Range-extender haalt meer 1.000 km totaalbereik
- Belgische vanafprijs: 34.990 euro incl. btw
1. Nieuw instapmodel onder de Xpeng G6
De Xpeng L03 krijgt de rol van instapmodel en positioneert zich dus onder de G6. De elektrische SUV is dan ook een beetje compacter, met een lengte van 4,65 meter (G6: 4,76 meter), een breedte van 1,92 meter (identiek aan de G6) en een hoogte van 1,60 (G6: 1,65 meter). De instapprijs ligt iets lager, al verwacht invoerder Hedin vooral bij een particulier publiek te scoren met de hybride Power X-versie. Hoe dan ook met de L03 de verkoop van Xpeng een serieuze volumeboost geven.
2. Altijd elektrisch, maar...
De belangrijkste nieuwigheid zit in de aandrijflijn. Xpeng blijft de L03 aanbieden als klassieke batterij-elektrische auto, maar voegt ook een Power X toe: een elektrisch aangedreven versie met benzinemotor als generator. Dat is geen klassieke hybride waarbij de benzinemotor de wielen aandrijft, maar een range-extenderoplossing voor wie elektrisch wil rijden zonder volledig afhankelijk te zijn van laadinfrastructuur.
De 100% elektrische Xpeng L03 zal je kunnen krijgen als De Standard Range RWD (met batterij van 58,3 kWh, een systeemvermogen van 180 kW/245 pk en een WLTP-rijbereik van 530 kilometer) en als Long Range RWD (met een batterij van 71 kWh en een rijbereik van 600 km), of als Performance AWD en Performance Ultra AWD (met dezelfde batterij van 71 kWh, twee motoren met een systeemvermogen van 285kW /388 pk en een rijbereik van 520 km).
De Standard Range laadt met maximaal 193 kW, de Long Range en AWD Performance met 236 kW. In beide gevallen geeft Xpeng 20 minuten op voor 10 tot 80% DC-laden. AC-laden kan met 11 kW.
3. Power X met range extender
De hybride Power X krijgt een 1,5 liter-benzinemotor als range extender voor het verder elektrische aandrijfgeheel. Net zoals bij de elektrische RWD-versies van de Xpeng L03 bedraagt het systeemvermogen 180 kW/245 pk. De batterij heeft een capaciteit van 37,3 kWh en belooft een elektrisch rijbereik van 200 kilometer. Het totale rijbereik bedraagt meer dan 1.000 kilometer.
Daarmee volgt Xpeng een trend die in China al sterk zichtbaar is: elektrische auto’s met range-extender als tussenoplossing. Het legt BYD momenteel evenmin windeieren.
4. Veel technologie voor een instapmodel
De Xpeng L03 iG6 combineert vijf zitplaatsen met een koffervolume van 367 liter (aangevuld met een frunk van 89 liter voor de achterwielaangedreven RWD-versies). Het trekvermogen bedraagt 1,5 ton. Het interieur combineert een centraal scherm van 15,6 inch met een instrumentendisplay van 8,9 inch en een head-updisplay van 26,8 inch. Verder is er sprake van een standaard gemonteerde warmtepomp, van een V2L-functie en een 360-gradencamera. Ook stoelventilatie en een massagefunctie behoren tot de mogelijkheden.
Xpeng positioneert de L03 nadrukkelijk als “AI SUV Coupé”. De topversie krijgt Turing AI-chips en XPENG NGP met VLA 2.0, gepland voor Europa vanaf het eerste kwartaal van 2027. XPeng zegt dat de L03 tot 2.250 TOPS rekenkracht kan gebruiken en dat XOS 6 natuurlijkere, meertalige spraakbediening brengt. Daarbij komt de verregaande samenwerking met het geïntegreerde Google Maps.
5. Belgische prijzen vanaf 34.990 euro
De Belgische prijzen van de Xpeng L03:
-
- EREV Power X 35 kWh: 38.490 euro
- BEV Standard RWD 58 kWh: 34.990 euro
- BEV Long Range RWD 71 kWh: 37.990 euro
- BEV Performance AWD 71 kWh: 40.990 euro
Nieuws
