Samenvatting Ferrari F40 'Jean Sage' by Michelotto
- Oorspronkelijk eigendom van Jean Sage, voormalig Ferrari France-teambaas
- In 1994 omgebouwd door Michelotto naar CSAI GT-specificatie
- Vermogen steeg van 478 naar 527 pk (en veel meer koppel)
- Gewichtsverlies van 136 kilogram dankzij talrijke lichtgewicht onderdelen
- Onder de hamer bij RM Sotheby's: 3,2 en 3,8 miljoen euro?
Elke Ferrari F40 doet dromen, maar dit exemplaar is net iets specialer dan de 1.310 andere wagens. We leggen je even uit waarom.
1. Een F40 met een uitzonderlijke eigenaar
Deze Ferrari F40 werd in 1990 nieuw geleverd aan Jean Sage via Ferrari-importeur Charles Pozzi. Sage was een belangrijke figuur in de autosportwereld en stond onder meer aan het hoofd van Renault F1 tijdens de opmars van Alain Prost, alvorens Ferrari France te leiden. Tijdens zijn periode bij Ferrari was hij nauw betrokken bij het F40 IMSA-programma in de Verenigde Staten. Die ervaring vormde later de basis voor de unieke evolutie van zijn persoonlijke F40.
2. Michelotto bracht de F40 dichter bij een F40 LM
In 1994 gaf Sage opdracht aan Michelotto om zijn wagen te transformeren volgens een specificatie geïnspireerd op de CSAI GT-racewagens. Michelotto was destijds ook verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de F40 LM, waardoor de expertise rechtstreeks uit de racerij kwam. De aanpassingen bleven compatibel met gebruik op de openbare weg, maar omvatten ingrijpende wijzigingen aan motor, chassis, remmen en carrosserie. De wagen werd officieel aangeduid als de "F40 Jean Sage Michelotto".
3. Meer vermogen dankzij aangepaste turbo's
Michelotto herbouwde de originele 2,9 liter V8-biturbo en rustte die uit met speciale I.H.I.-turboladers en een lichtgewicht uitlaatsysteem. Daardoor steeg het vermogen tot 527 pk bij 7.000 t/min. Ook het maximumkoppel nam toe tot 829 Nm, dat is bijna 300 Nm meer dan de standaardspecificatie.
4. Minder gewicht, betere remmen en aangepaste ophanging
Naast de motor kreeg de wagen lichtere carrosseriedelen, schuifruitjes, speciale koolstofvezel kuipzetels en een verwijderde airconditioning. In totaal bespaarde Michelotto 136 kilogram. Verder werd de F40 uitgerust met verstelbare Koni-schokdempers, OZ Racing-monoblockvelgen van 17 duim en een remsysteem afgeleid van de F40 LM. Ook een grotere voorspoiler en extra remkoeling maakten deel uit van het pakket.
5. RM Sotheby's hoopt op bedrag tussen de 3,2 en 3,8 miljoen euro
De F40 bleef tot 1996 in bezit van Jean Sage en nam in die periode onder meer deel aan de Ferrari 348 Challenge Finals en kwalificatiesessies van het BPR Global Endurance GT Championship op Paul Ricard. Vandaag beschikt de wagen nog steeds over zijn originele matching-numbers motor en versnellingsbak. Met slechts 22.699 kilometer op de teller, uitgebreide documentatie en een goed gedocumenteerde Michelotto-ombouw behoort dit exemplaar tot de meest bijzondere straatlegale F40's die op de markt verschijnen. Het Britse veilinghuis RM Sotheby's hoopt dan ook op een bedrag tussen de 3,2 en 3,8 miljoen euro...
Bron: RM Sotheby's (pictures; Ashley Border)
Nieuws
