prototype / Porsche 911 Safari herleeft als Singer ACS

Het Singer-concept is bekend: ze nemen een oude Porsche 911 en kruiden het klassieke recept met moderne ingrediënten. Met deze ACS treedt de Amerikaanse restomodspecialist uit zijn comfortzone. Deze All-terrain Competition Study werd immers ontwikkeld voor de off-roadracerij. Op vraag van een trouwe klant ontwikkelde Singer twee exemplaren van de ACS, eentje voor in de woestijn (de witte) en eentje voor op het asfalt (de rode). Om het helemaal leuk te maken: het blijft niet bij die twee wagens, want binnenkort kan je deze All-terrain Competition Study gewoon bestellen. Al moet je daar wel een miljoen euro voor neerleggen.

>>> Ook Porsche experimenteerde met een moderne Safari op basis van de 997

De rallysport is de Porsche 911 niet vreemd; denk maar aan de SC Safari of aan de 953 Dakar. De Singer ACS is dan ook niet de eerste off-roadversie van de legendarische sportwagen, ook bij bijvoorbeeld Ruf (Rodeo) en Gemballa (Avalanche) experimenteren ze met moderne Safari-interpretaties.

Luchtkoeling

De Singer ACS baseert zich op een Porsche 911 van de 964-generatie. Achterin ligt een door twee turboladers aangevuurde boxermotor met een cilinderinhoud van 3,6 liter, goed voor een vermogen van 450 pk. Die power wordt op alle vier de wielen gezet via een permanent 4x4-systeem, schakelen doe je via een sequentiële vijfversnellingsbak. Een hydraulische handrem mocht niet ontbreken. Hoewel het gestripte interieur er gelikt uitziet, blijft het bijzonder functioneel. Met een speciaal navigatiesysteem voor de copiloot.

De All-terrain Competition Study heeft twee reservewielen aan boord, rekent om een grotere brandstoftank en komt met een FIA-gekeurde rolkooi. Singer heeft het koetswerk zo gebouwd dat je makkelijk toegang krijgt tot de mechaniek, zodat je kapotte onderdelen snel kan vervangen. De Amerikaanse Porsche-specialist heeft aan alles gedacht... Al was het de Britse off-roadspecialist Richard Tuthill die voor de nodige expertise zorgde.