Detailtests / 2026 Toyota RAV4 2.5 Hybrid (Style)

De gebruikte materialen voor het interieur van de nieuwe RAV4 getuigen van kwaliteit en voelen aangenaam aan, terwijl alles piekfijn geassembleerd is. De inrichting van het dashboard lijkt met zijn robuuste en hoekige vormen geïnspireerd op die van de Land Cruiser. Verwacht geen spielereitjes, de RAV4 is en blijft een Toyota – lees: alles is bedacht vanuit een rationele en functionele insteek. Maar is dat erg? Integendeel, die rechttoe-rechtaanlook zou wel eens beter kunnen verouderen dan de wat meer gezochte fantasietjes van sommige concurrenten. Verder is het dashboard 4 centimeter lager ingeplant dan vroeger, wat het zicht naar voren verbetert – dat de contouren van het koetswerk makkelijk in te schatten zijn, helpt ook bij het manoeuvreren.

Aan plaats in het interieur is er nergens een gebrek, voorin noch achterin. De achterste inzittenden kunnen hun voeten probleemloos kwijt onder de voorstoelen en hebben ruimte te over voor hun benen. Ook de hoofdruimte stelt geen problemen, terwijl de rug van de achterbank in twee ongelijke delen kan worden versteld. Een koffervolume van 514 liter is op zich niet uitzonderlijk voor deze categorie, maar door de rechte vormen zijn al die liters in de praktijk wel makkelijk bruikbaar.

Met neergeklapte achterbank krijg je een perfect vlakke laadvloer, zodat je de net geen 2 kubieke meter die op die manier ontstaat, optimaal kunt benutten. Ook elders in het interieur vind je nog tal van slimme opbergmogelijkheden. Onder meer op de middenconsole, waar de compacte (en bijzonder ergonomische) bedieningshendel voor de ‘versnellingsbak’ het mogelijk maakte nog een extra aflegvak te integreren.