Detailtests / Nissan X-Trail e-Power e-4ORCE (2022) - in detail

In het kort

• Interieur
• Technologie
• Onderweg
• Budget

Conclusie / Nissan X-Trail e-Power e-4ORCE (2022) - in detail

De X-Trail biedt genoeg argumenten om zijn bijrol van zich af te werpen en zich in de schijnwerpers te rijden. Maar om met recht en reden aanspraak te maken op een hoofdrol moet de X-Trail ook de stempel van ‘bankable’ acteur krijgen... Onze e-4orce Tekna+ van 61.400 euro toont zich ontegensprekelijk verleidelijk, maar komt qua prijs in de buurt van de Volkswagen Tiguan AllSpace 2.0 TDI 200 4Motion R-Line Business Plus (61.050 euro), de Toyota RAV4 PHEV Style Plus (61.600 euro) of de Skoda Enyaq iV 80 Sportline (60.445 euro), om maar enkele alternatief aangedreven concurrenten te noemen. Bovendien valt het nog af te wachten of de X-Trail zich echt weet te onderscheiden met de technische keuzes die Nissan voor zijn ‘troepenwagen’ heeft gemaakt.

• Bekijk de fotogalerij
• Geteste versie