Zich aanmelden

Met Facebook aanmelden

of

Uw informatie is niet correct.
Ik meld me aan Wachtwoord vergeten?
Uw Facebook-account is niet verbonden aan een account op de site. Schrijf je van tevoren in

Als u zich net hebt geregistreerd bij Facebook, laadt u de pagina over enkele ogenblikken opnieuw terwijl uw registratie volledig is geactiveerd.

Wachtwoord vergeten?

×
Mijn wachtwoord opnieuw instellen
Je ontvangt een e-mail voor het instellen van een nieuw wachtwoord.
Geen account gekoppeld aan dit e-mailadres

Nog geen account?
SCHRIJF JE GRATIS IN.

Video's

Video's van de redactie / [Highlights] Hier is de nieuwe DS N°7 (2026) - Eerste kennismaking

Geschreven op 17-03-2026

De nieuwe DS N°7 is technisch een N°8, maar dan verpakt als SUV. Wat je verder moet onthouden, hoor je van Steven. Zoals de motoren, het koffervolume, het rijbereik en de laadkenmerken.

De Citroën C5 Aircross je toch te minnetjes? Dan moet je eens bij DS gaan kijken, want de nieuwe N°7 verpakt dezelfde technologie in een wat luxueuzer jasje. 

DS is op zoek naar een groter klantenbestand en rekent daarvoor onder meer op de nieuwe N°7. Die desgewenst elektrisch aangedreven SUV wil de strijd aangaan met de Duitse premium en gebruikt eigenzinnigheid en luxe als wapens. Maar volstaat dat om Audi, BMW en Mercedes echt ongerust te maken?

Afmetingen en kofferruimte

De N°7 volgt de DS 7 op. Die generatiewissel impliceert een groeistuip, want de koetswerklengte bedraagt nu 4,66 meter (+7 cm, waarvan +5 cm voor de wielbasis: 2,79 meter). Dat levert de Franse SUV ook een grotere koffer op, al blijft de wist beperkt tot 15 liter. Het laadvolume bedraagt nu 560 liter, of 500 liter voor de vierwielaangedreven AWD-versie.

Bekend platform: STLA Medium

Je zou de DS N°7 als de SUV-versie van de N°8 kunnen zien. Dat wil dus ook zeggen dat hij op het STLA Medium-platform van Stellantis bouwt, net zoals een heleboel andere modellen. Gaande van de eerder vermelde Citroën C5 Aircross over Jeep Compass tot de Opel Grandland en de Peugeots 3008 en 5008.

Keuze tussen hybride en elektrisch

Je kan de DS N°7 bestellen als Hybrid 145, aangedreven door een 1,2 liter-driecilinder met elektrische ondersteuning op 48 volt. Al zet Stellantis vooral in op de EV-variant, waarbij je de keuze hebt tussen de FWD (260 pk), de FWD Long Range (280 pk) en de AWD Long Range (375 pk).

Laden (bwa) en rijbereik (top)

De FWD-basisversie van de DS N°7 gebruikt een NMC-batterij met een capaciteit van 73,7 kWh, wat resulteert in een WLTP-rijbereik van 543 kilometer. De Long Range krijgt een accupakket van 97,2 kWh ingebouwd, goed voor een rijbereik van 740 km (FWD Long Range) of 679 km (AWD Long Range). Snelladen kan aan maximum 160 kW.

En de prijzen?

De prijzen van de nieuwe DS N°7 moeten we jullie nog even schuldig blijven. Die worden in een later stadium officieel gecommuniceerd.

 

 

 

 

Video's

Onze video's