Video's van de redactie / [Testverslag] Cupra Raval (2026): Gewikt & Gewogen

Of rijplezier en elektrische aandrijving ook in het segment van de stadsauto’s hand in hand kunnen gaan? Bij Cupra zijn ze alvast overtuigd van wel. Na de Born, die zopas nog licht opgefrist werd, komt het echte nieuws van deze Raval, genoemd naar een hippe buurt in Barcelona. Steven en Klaas leggen de Spaanse VW ID. Polo over hun knie.

De nieuwe instapper in het elektrische Cupra-gamma van het merk kookt met dezelfde ingrediënten als de Volkswagen ID.Polo, maar weet daar toch een eigen kruiding aan te geven – uiterlijk, maar ook qua weggedrag. Maar of dat dan ook volstaat om indruk te maken...

Spaanse Mini

Van bij de eerste oogopslag pakt de Cupra Raval uit met een sterke persoonlijkheid. Zijn duikende haaienneus, zijn brede heupen, zijn driehoekige dagrijlichten en zijn koperkleurige elementen; allemaal zijn ze typisch voor de huidige vormtaal van de Spaanse VW-dochter.

Cupra Ibiza

Met een lengte van 4,04 meter, een breedte van 1,78 meter en een hoogte van 1,51 meter valt de Raval pal in het B-segment, maar dankzij de MEB+-architectuur voor elektrische voertuigen, die de vier wielen naar de hoeken van het koetswerk duwt, kan hij wel schermen met een knappe wielbasis van 2,60 meter. 

Emoción

in vergelijking met de soberheid die de elektrische Volkswagens kenmerkt, gaat het er in deze Cupra Raval veel theatraler aan toe, met dynamische verlichting, getextureerde materialen en een cockpit die duidelijk de bestuurder centraal stelt. Ondanks de onvermijdelijke harde kunststoffen hier en daar gaat van het geheel wel een verzorgd afgewerkte indruk uit.

Android Automotive

Het centrale scherm (met een diagonaal van 12,9 duim) draait op Android Automotive, en blijkt veel sneller en intuïtiever dan de interfaces in eerdere elektrische VW-modellen. Goeie punten zijn er ook voor de echte knoppen op het stuur, maar omgekeerd houdt Cupra ook in deze Raval vast aan die onhandige sliders op de middenconsole om de temperatuur te regelen.

De basisversies komen eraan

In afwachting van de minder krachtige uitvoeringen met 116 of 135 pk kun je de nieuwe Cupra Raval enkel bestellen in zijn versie met grote 52 kWh-batterij en 211 pk-motor. of als sportieve VZ-livrei, goed voor een piekvermogen van 226 pk en een maximumkoppel van 290 Nm.

Barcelona

Ook Spaans is de naamgeving. El Raval is één van de meer bruisende quartiers van Barcelona. Volgens Cupra zou er ‘een constante stroom van jeugdige energie en creativiteit’ door de wijk stromen. De vibe die je bijgevolg ook moet krijgen achter het stuur van de Raval. Jawadde.

Tot 450 km rijbereik

Net als de Volkswagen ID.Polo kan je de Raval bestellen met twee batterijgroottes – 37 (LFP) en 52 (NMC) kWh - en vier motorvermogens – 116, 135, 211 en 226 pk. Het rijbereik varieert daarbij van een goeie 300 kilometer voor de kleine batterij tot maximaal 450 kilometer voor het grootste celpakket. Snelladen kan aan 88 kW voor de LFP-cellen en 105 kW voor de NMC-batterij.