Fiat Ducato

Fiat Ducato

De Fiat Ducato rolt al meer dan veertig jaar van de band en groeide naast zijn Stellantiskopieën (Citroën Jumper, Peugeot Boxer en Opel Movano) én de Toyota Proace Max uit tot een vaste waarde in het segment van de grote bestelwagens. In 2024 kreeg hij een update zonder de succesformule overhoop te gooien: het vertrouwde, imposante silhouet bleef behouden, maar de voorkant werd opgefrist met een nieuwe grille en bumper en een modernere ledlichtsignatuur. Een subtiele restyling dus, net als bij zijn neven, al komt hij daardoor misschien wat braaf over in vergelijking met sommige stoerdere concurrenten. Het interieur is nu een stuk ergonomischer dankzij een vernieuwd stuurwiel, een hertekend dashboard en materialen van betere kwaliteit.

Ook de connectiviteit kreeg een upgrade, met een digitaal display van 7 duim en een centraal scherm dat tot 10 duim groot is. Het aanbod aan dieselmotoren blijft ruim: je kunt kiezen uit 2.2 MultiJet Euro 6E-motoren met 120, 140 of 180 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak of een achttrapsautomaat, afhankelijk van de uitvoering. Voor de zwaarste klussen is er bovendien een Heavy Duty-gamma beschikbaar. Het laadvermogen blijft een van de grote troeven van dit model, met een nuttig volume tot 17 m³ en een maximaal laadvermogen van bijna 1.500 kilo.

Dankzij enkele aerodynamische verbeteringen belooft Fiat bovendien een daling van het verbruik en de CO₂-uitstoot tot wel 9%. De Ducato is daarnaast uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals een adaptieve cruisecontrol met fileassistentie – iets wat je in dit segment zelden ziet. Een niet te onderschatten voordeel tegenover de steeds technologischer wordende rivalen van buiten de Stellantis-groep.

Fiat E-Ducato:

De Fiat e-Ducato zette in 2024 een flinke stap vooruit met een nieuwe, volwassener generatie. Het model rust op een herwerkt platform waarin een 110 kWh-batterij past, goed voor een WLTP-actieradius tot 420 kilometer – liefst 30 procent meer dan zijn voorganger. DC-snelladen kan tot 150 kW, waardoor een lege batterij in minder dan een uur weer vol is. De elektromotor levert 270 pk en 410 Nm, terwijl je kunt kiezen uit drie rijmodi.

Het regeneratieniveau is instelbaar via spatels aan het stuur. De standaarduitrusting is stevig: digitale tellers, een multimediasysteem met scherm van 10 duim, een sleutelloos startsysteem, een achteruitrijcamera, een elektrische parkeerrem, een automatische airco en een vernieuwd stuur en dashboard. Daarnaast tilt de e-Ducato de veiligheid naar een hoger niveau met rijhulpsystemen die autonoom rijden op niveau 2 mogelijk maken. Het koetswerk is subtiel opgefrist met ledkoplampen, een vernieuwd logo en een hertekende grille.

De grotere batterij en krachtigere motor zorgen voor een flinke sprong voorwaarts qua rijbereik en prestaties, toch blijven de forse afmetingen en het hoge leeggewicht (minstens 2,8 ton!) een uitdaging voor de efficiëntie, vooral in druk stadsverkeer. Merk op dat de meeste kenmerken grotendeels gelijk zijn aan die van de Stellantis-zustermodellen.