Ford Ranger

Al tien jaar op rij is de Ford Ranger de populairste pick-up van België. De huidige generatie dateert van 2022 en dient ook als basis voor de Volkswagen Amarok. Het interieur oogt hoogwaardig en is uitgerust met een groot centraal aanraakscherm van 12,1 duim. De Ranger wordt standaard geleverd met dubbele cabine, met een ruime keuze aan motoren, allemaal gekoppeld aan een automaat met tien versnellingen. Er is een 3.0-V6 op diesel (240 pk), een 3.0-V6 op benzine met 292 pk (enkel voor de Raptor) én een plug-inhybride, goed voor 281 pk en 697 Nm, een primeur in deze categorie.

Die PHEV combineert elektrische aandrijving met een 2,3-liter-benzinemotor van 190 pk. De batterij van 11,8 kWh zit onder de laadbak en voedt ook drie 230-voltstopcontacten om elektrisch gereedschap van stroom te voorzien; handig voor wie zijn pick-up als mobiel werkplatform wil gebruiken. Volledig elektrisch kun je tot 43 kilometer afleggen, zij het met slechts 102 pk. Is de batterij leeg, dan moet de benzinemotor het werk doen en stijgt het verbruik al snel tot 10 l/100 km. Vergeleken met de V6-diesel levert deze hybride versie iets in op het vlak van laadvermogen (maximaal 937 kg) en kost hij 725 euro (zonder btw) meer.

Ford biedt in Europa inmiddels ook de Ranger Super Duty aan. Deze versie beschikt over een versterkt chassis en is ontwikkeld voor het zware werk. Hij biedt een laadvermogen van bijna 2 ton (vrachtwagenrijbewijs vereist) en mag tot 4,5 ton trekken.