Ford Transit

Ford transit

De Ford Transit is een van de bekendste bedrijfswagens ter wereld, met meerdere generaties en miljoenen verkochte exemplaren achter zijn naam. De huidige editie, die inmiddels bijna tien jaar meegaat, kreeg onlangs een grondige update. Je kunt hem nog altijd krijgen met traditionele dieselmotoren, maar evengoed als volledig elektrische variant.

Bij de diesels loopt het vermogen uiteen van 105 tot 165 pk, met keuze uit voor-, achter- of vierwielaandrijving – in dat laatste geval altijd in combinatie met de krachtigste motor van de twee. Binnenin vind je een digitaal instrumentenpaneel van 8 duim en het Sync 4-multimediasysteem, inclusief aanraakscherm van 12 duim en 5G-connectiviteit. Het ‘Delivery Assist’-systeem maakt zijn debuut op de versies met automaat en neemt repetitieve handelingen over, zoals automatisch switchen naar de parkeerstand en het inschakelen van de alarmlichten. Zo bespaar je tot 20 seconden per stop.

Wie zwaarder werk verricht, kan optioneel kiezen voor een versterkte vooras met dubbele achterwielen, en specifieke uitrusting voor vakwerk inbouwen is nu nog eenvoudiger. De Ford Transit is er in vijf carrosserieversies (L2H2, L2H3, L3H2, L3H3 en L4H2) met een laadvolume van 9,5 tot 15,1 kubieke meter. Het laadvermogen loopt op tot 2,4 ton met een vrachtwagenrijbewijs en tot 1,5 ton met een B-rijbewijs. De lengte varieert van 5,5 tot 6,7 meter en de hoogte kan in de H3-uitvoering oplopen tot 2,78 meter.

Ford E-transit

De Ford E-Transit bestaat al een poosje met een 68 kWh-batterij, goed voor een WLTP-bereik tot 312 kilometer. Snelladen kan die 68 kWh-variant met 150 kW, waarmee je in zo’n 37 minuten van 10 naar 80% batterijpeil gaat. Deze accu is ideaal voor zwaardere ladingen en ritten met veel stops, en biedt met een B-rijbewijs een laadvermogen tot 1.018 kilo. Liever meer kilometers? Ford Pro heeft het gamma onlangs uitgebreid met een nieuwe E-Transit met 89 kWh-accu, waarmee je tot 394 kilometer ver raakt volgens de WLTP-cijfers.

Die grote batterij heeft recht op een wisselstroomlader van 22 kW, zodat je in minder dan 6 uur volledig kunt opladen – als de paal dat vermogen levert natuurlijk. Met een DC-snellaadvermogen van 180 kW kun je in 10 minuten tot 116 kilometer extra bereik recupereren, of in 28 minuten van 10 naar 80% opladen. Om ook in de winter efficiënt te blijven is dit model standaard voorzien van een stoominjectie-warmtepomp, dezelfde als in de recente E-Transit Custom.

Ongeacht de gekozen batterij krijg je 230-voltaansluitingen voor externe apparaten en kun je kiezen tussen twee motoren: 183 of 269 pk, allebei met 430 Nm koppel. In alle gevallen is de elektrische Transit achterwielaangedreven.