Peugeot Boxer

Peugeot Boxer

De Peugeot Boxer is het resultaat van een samenwerking binnen de Stellantisgroep en deelt zijn technische fundamenten met de Citroën Jumper, Fiat Ducato en Opel Movano. Eind 2023 kreeg ook hij een opfrisbeurt, en sindsdien profiteert hij van de nieuwste innovaties binnen het bedrijfswagengamma van de groep. Zo is het dashboard uitgerust met een nieuw centraal aanraakscherm en digitale tellers, én is er nu een achttrapsautomaat beschikbaar.

Die AT8 werd ontwikkeld met het oog op de noden van professionals en biedt merkbaar meer rijcomfort, vooral bij druk stadsverkeer of lange ritten. Hij is te combineren met de 2.2 BlueHDi-dieselmotoren van 140 en 180 pk. De krachtigste variant levert in combinatie met de automaat een maximumkoppel van 450 Nm – 80 Nm meer dan bij de handgeschakelde uitvoering – wat extra trekkracht en soepelheid garandeert. De manuele zesversnellingsbak blijft ook gewoon beschikbaar en is zelfs de enige optie voor de instapmotor met 120 pk. Handig is dat de Boxer een dubbele homologatie heeft: Light Duty en Heavy Duty, waarbij die laatste ideaal is voor zwaardere opbouwscenario’s.

Verder kunnen klanten kiezen uit verschillende wielbasissen (3,45 en 4,04 meter), lengtes, hoogtes en carrosserievarianten, goed voor een nuttig laadvolume van 10 tot 17 kubieke meter. Bovendien kreeg de Boxer bij de facelift eind 2023 een frisse look en werden nieuwe features toegevoegd, zoals een parkeerhulp, een elektrische parkeerrem en diverse rijhulpsystemen die het rijden veiliger en comfortabeler moeten maken.

Peugeot E-Boxer

Citroën ë-Jumper, Fiat e-Ducato, Opel Movano Electric en Peugeot E-Boxer: ze mikken allemaal op hetzelfde, want ze zijn bloedbroeders binnen de Stellantis-familie. Ook de Peugeot e-Boxer is uitgerust met een elektromotor van 270 pk en 400 Nm, aangedreven door een 110 kWh-batterij die een WLTP-actieradius tot 424 kilometer biedt. Je kunt kiezen uit drie rijmodi: Normal (218 pk), Eco (163 pk) en Power (270 pk). Dankzij de schakelflippers aan het stuur stel je zelf het niveau van regeneratief remmen in, volgens vier standen.

De topsnelheid ligt op 130 km/u. Opladen kan razendsnel: aan een 150 kW-snellader zit je in 45 minuten van 10 weer op 80%. Aan een thuislaadstation van 11 kW duurt een volle lading ongeveer 12 uur. Doordat de batterij netjes onder de vloer zit, blijft het royale laadvolume van maximaal 17 kubieke meter behouden. Het laadvermogen is bij de versies met een maximaal toegelaten massa van 3,5 ton wel beperkt tot 730 kilo. De E-Boxer is er in meerdere lengtes (L2 tot L4), met keuze tussen een gesloten bestelwagen of een chassis met enkele of dubbele cabine.

Het uiterlijk kreeg eind 2023 een update (grille, ledkoplampen, bumper). Binnenin is de bestuurdersplek uitgerust met een 7 duim groot digitaal instrumentenpaneel, een centraal aanraakscherm (10 duim), geconnecteerde navigatie en een inductielader. Daarnaast beschikt de E-Boxer eveneens over allerlei rijhulpssystemen, zoals adaptatieve cruisecontrol.