Peugeot Boxer

Peugeot Boxer

De Peugeot Boxer is het resultaat van een samenwerking binnen de Stellantis-groep. Hij deelt zijn technische fundamenten met de Citroën Jumper, Fiat Ducato en Opel Movano. Net als die modellen kreeg de Boxer eind 2023 een opfrisbeurt, zodat hij profiteert van de nieuwste innovaties binnen het bedrijfsvoertuigengamma van de groep. Zo is het dashboard uitgerust met een nieuw centraal aanraakscherm en digitale tellers, én is er voor het eerst een achttrapsautomaat (AT8) beschikbaar. Die laatste werd specifiek ontwikkeld met het oog op de behoeftes van professionals en biedt merkbaar meer rijcomfort, vooral bij druk stadsverkeer of tijdens lange ritten.

De AT8 is te combineren met de 2.2 BlueHDidieselmotoren van 140 en 180 pk. De krachtigste van de twee levert in dat geval een maximumkoppel van 450 Nm – dat is 80 Nm meer dan bij de handgeschakelde uitvoering, wat extra trekkracht en soepelheid garandeert. De handgeschakelde zesversnellingsbak blijft echteer ook gewoon beschikbaar en is zelfs de enige optie voor het instapmodel met 120 pk.

Handig is ook dat de Boxer een dubbele homologatie heeft: Light Duty en Heavy Duty, waarbij die laatste ideaal is voor zwaardere opbouwscenario’s. De Boxer biedt de keuze uit verschillende wielbasissen (3,45 en 4,04 m), lengtes, hoogtes en carrosserievarianten, goed voor een nuttig laadvolume van 10 tot 17 m³. Bovendien kreeg hij bij de facelift eind 2023 een frisse look, met een vernieuwde grille, bumper en spiegels. Tegelijkertijd werden er nieuwe features toegevoegd, zoals een parkeerhulp, een elektrische parkeerrem en diverse rijhulpsystemen die het rijden veiliger en comfortabeler maken.

Peugeot E-Boxer

Citroën ë-Jumper, Fiat e-Ducato, Opel Movano Electric en Peugeot E-Boxer: het zijn allemaal bloedbroeders binnen de Stellantisfamilie. Ook de Peugeot kan rekenen op een elektromotor van 270 pk/400 Nm en een 110 kWh-batterij die een WLTP-rijbereik tot 420 kilometer biedt. Er is keuze uit drie rijmodi: Normal (218 pk), Eco (163 pk) en Power (272 pk). Dankzij spatels aan het stuur stel je het niveau van regeneratief remmen in volgens vier standen.

De topsnelheid bedraagt 130 km/u. Opladen kan razendsnel: aan een 150 kW-snellader zit je in 45 minuten weer aan 80%, aan een AC-laadstation van 11 kW duurt een volle laadbeurt zo’n 12 uur. Doordat de batterij onder de vloer zit, blijft het royale laadvolume behouden: tot 17 m³. Het laadvermogen is wel beperkt tot 635 kilo bij een MTM van 3,5 ton. De E-Boxer is er in meerdere lengtes (L2 tot L4), en laat de keuze tussen een gesloten bestelwagen of een chassis met enkele of dubbele cabine. Het uiterlijk kreeg eind 2023 een update met een nieuwe grille, ledkoplampen en een andere bumper.

Binnenin is de bestuurdersplek uitgerust met een 7 duim groot digitaal instrumentenpaneel, een centraal aanraakscherm (10 duim), geconnecteerde navigatie en een inductielader. Daarnaast beschikt de e-Boxer over allerlei rijhulpsystemen, zoals een adaptieve cruisecontrol.