Peugeot Expert

Peugeot Expert

En hier is nog een bestelwagen uit de Stellantis-stal. Je herkent hem aan zijn snoet, maar verder is de Peugeot Expert technisch volledig identiek aan zijn neven, de Citroën Jumpy, Fiat Scudo en Opel Vivaro. Net als dat drietal werd dit model eind 2023 grondig in het nieuw gestoken, zowel vanbuiten als vanbinnen. En eveneens zoals de andere leden van de familie wordt deze compacte bestelwagen van Peugeot aangeboden in twee carrosserielengtes (4,98 of 5,33 m) en één hoogte (1,94 m), met een mooie binnenruimte, vooral met het Moduwork-luik, dat het mogelijk maakt in de lengte te laden tot onder de passagiersstoel in de cabine. Je zit goed achter het stuur (dat hier niet zo klein is als in de Partner, maar normaal van formaat) en het rijplezier ontbreekt niet.

De basisdiesel, een 1.5 met 120 pk en 300 Nm, is wat krap bij volle belading en niet verkrijgbaar met een automatische transmissie; wij raden de 2-liter met 145 pk en 370 Nm aan (handgeschakeld of automatisch) of, als het nog wat sneller vooruit moet gaan, de versie van 180 pk en 400 Nm, die enkel met automaat geleverd wordt. Die krachtigste diesel is sinds kort ook beschikbaar in Tech Edition-uitvoering (alleen L2), met een stoer uiterlijk (aluminium velgen van 17 duim, bumpers in koetswerkkleur, stickers op de motorkap en achteraan zijpanelen met accenten in het groen van Peugeot Sport).

Knap, maar dat heeft wel zijn prijs: €36.250 excl. btw voor de diesel van 180 pk en… €46.700 voor de elektrische versie, die we in een aparte categorie behandelen.

Peugeot E-Expert

Ook de Peugeot Expert bestaat in een elektrische versie, net als zijn neven binnen de Stellantis-groep: de Citroën Jumpy, Fiat Scudo en Opel Vivaro. Het radiatorrooster is anders, maar verder is alles hetzelfde.

De Expert deelt met zijn verwanten het interieur dat eind 2023 werd vernieuwd, is beschikbaar in twee lengtes en kan uitgerust worden met twee verschillende batterijen: 50 kWh (WLTP-rijbereik van 224 km) en 75 kWh (352 km). Deze elektrische versies worden vooral gewaardeerd in de stad, waar hun motor van 136 pk en 270 Nm zacht, stil en voldoende pittig is. Op de grote wegen heeft de motor minder pit en, zoals altijd bij elektrisch rijden, stijgt het verbruik er snel en smelt het rijbereik zienderogen. Net als de andere elektrische bestelwagens van Stellantis heeft de e-Expert schakelpeddels aan het stuur om het regeneratieniveau bij het vertragen in drie standen in te stellen. Er is ook een Eco-modus, die het vermogen toeknijpt om het stroomverbruik te beperken.

AC-laden (11 kW) duurt 5 uur met de kleine batterij en 7,5 met de grote; op gelijkstroom (max. 100 kW) duurt het respectievelijk 32 of 45 minuten om van 10 tot 80% op te laden. De elektrische Expert is ook beschikbaar in een Tech Edition-versie met sportieve uitstraling (enkel met 75 kWh en L2, €46.700 excl. btw).