Peugeot Expert

Peugeot Expert

En jawel, hier is nog een bestelwagen uit de Stellantis-stal. Je herkent hem aan zijn snoet, maar verder is de Peugeot Expert technisch volledig identiek aan zijn neven, de Citroën Jumpy, Fiat Scudo en Opel Vivaro. In navolging van dat trio werd de Expert eind 2023 grondig vernieuwd, zowel vanbuiten als vanbinnen. Net als de andere leden van zijn familie wordt deze compacte bestelwagen van Peugeot aangeboden in twee carrosserielengtes (4,98 of 5,33 meter) en één hoogte (1,94 meter), met een mooie binnenruimte.

Vooral met het Moduwork-luik, dat het mogelijk maakt om in de lengte te laden tot onder de passagiersstoel in de cabine. Je zit goed achter het stuur (dat hier niet zo klein is als in de Partner, maar een normaal formaat heeft) en het rijplezier ontbreekt niet. De instapdiesel, een 1.5 met 120 pk en 300 Nm, is wat krap bij volle belading en niet leverbaar met automaat; de 2,2-liter met 150 pk en 400 Nm (handgeschakeld of automatisch) is hier beter op zijn plek of, als het vooruit moet gaan, de versie van 180 pk en 430 Nm.

Die laatste is altijd uigerust met de automatische versnellingsbak en is ook beschikbaar in een Tech Edition-uitvoering (alleen in de korte L2-versie), met een stoer uiterlijk (aluminium velgen van 17 duim, bumpers in koetswerkkleur, stickers op de motorkap en achteraan zijpanelen met accenten in het groen van Peugeot Sport). Het fraais van die versie heeft wel zijn prijs: reken op 37.700 euro excl. btw.

Peugeot E-Expert

Ook van de Peugeot Expert bestaat er een elektrische versie, net als bij zijn neven binnen de Stellantis-groep: de Citroën Jumpy, Fiat Scudo en Opel Vivaro. Het radiatorrooster is anders, maar verder is alles identiek. De E-Expert deelt met zijn neven het interieur dat eind 2023 werd vernieuwd, is beschikbaar in twee lengtes en met twee batterijpakketten: 49 kWh (officieel rijbereik van 234 kilometer) en 75 kWh (370 kilometer). Deze elektrische versies worden vooral gewaardeerd in de stad, waar hun motor van 136 pk en 270 Nm zacht, stil en voldoende pittig is.

Op grote wegen zit de motor vlugger aan zijn limiet. Zoals altijd met dit soort elektrische voertuigen loopt het verbruik op de snelweg gauw op en smelt het rijbereik als sneeuw voor de zon. Zoals bij de andere elektrische bestelwagens van Stellantis beschik je over schakelpeddels aan het stuur om de recuperatie van vertragingsenergie in drie standen in te stellen. Er is ook een Eco-modus die het vermogen tempert om het stroomverbruik te beperken. Een volle laadbeurt op wisselstroom (11 kW) neemt 5 uur in beslag met de kleine batterij en 7,5 uur met de grote; aan een DC-snellader (maximaal 100 kW) duurt het respectievelijk 32 of 45 minuten om van 10 tot 80% op te laden.

De elektrische Expert is ook beschikbaar in een Tech Edition-versie met sportieve uitstraling (enkel met 75 kWh en L2, voor een pittige 46.700 excl. btw).