Volkswagen Id. buzz

Met zijn opvallende VW-logo op de neus en de optionele tweekleurenlak knipoogt de ID. Buzz naar de iconische T1 Combi uit 1950. Toch is hij helemaal van deze tijd: geen benzine meer, wel elektrisch en uitstootvrij rijden. Binnenin oogt alles modern, maar de ergonomie laat te wensen over (alles gaat via touchscreens). Anders dan de personenversie is de Cargo er slechts in één lengte: 4,71 meter.

De verhouding tussen buitenmaten en binnenruimte is echter niet denderend. Wel een vleugje luxe: de achterdeuren aan de zijkant kunnen – als optie – elektrisch open en toe. Er zijn twee accupakketten: een van 59 kWh (met achterwielaandrijving en 170 pk, goed voor een WLTP-rijbereik van 331 km) en een van 79 kWh. Die laatste wordt gecombineerd met 286 pk of, met dubbele motor en vierwielaandrijving, zelfs 340 pk. Een volledige laadbeurt aan een AC-lader duurt dankzij de omvormer van 11 kW 6,5 tot 8,5 uur, afhankelijk van de batterij; DC-snelladen gaat met 165 tot 185 kW, waarmee je in zowat 30 minuten van 5 op 80% zit.

Ondanks een stevig gewicht (2,2 tot 2,5 ton) rijdt de ID. Buzz verrassend soepel. De vooras voelt licht en levendig aan, en het geheel rijdt aangenaam en evenwichtig. Dit is misschien niet de meest rationele keuze in zijn klasse, maar het is wél een rijdend visitekaartje voor je bedrijf.