Model Lynk & Co 08

Na de Lynk & Co 01 en 02 volgde in 2025 ook de 08, een grotere SUV met PHEV-aandrijving. Daarmee toont de Chinese fabrikant, onderdeel van de Geely-groep, die ook onder andere Volvo, Polestar en Lotus op stal heeft, zijn vernieuwde vormtaal met opvallende koetswerkdetails. Het interieur is typisch Chinees, en dus zeer digitaal. Fysieke draaien druktoetsen zijn er nauwelijks, en dus moet je zelfs de meest basale handelingen
via het scherm verrichten. Pluspunten zijn er dan weer voor de fijn besnaarde materiaalkeuze, de handig ontworpen middenconsole en de royale beenruimte voor- en achterin. Desgewenst kun je ook een geluidsinstallatie met liefst 23 luidsprekers krijgen. Voorin zit een 1.5-turbo, die samen met een
elektromotor een systeemvermogen van 345 pk op de voorwielen afzet.

Opmerkelijk voor een oplaadbare hybride is de reusachtige batterij: een capaciteit van 39,6 kWh is vergelijkbaar met menig volledig elektrische stadswagen. Vandaar ook het grote elektrische rijbereik van (officieel) 200 kilometer. Je kunt met deze hybride zelfs snelladen, tot 85 kW op gelijkstroom. Het rijcomfort, en met name de geluiddemping, is van een hoog niveau. Door dat forse elektrische rijbereik blijft ook de theoretische CO2-uitstoot laag genoeg om hem fiscaal interessant te maken voor eenmanszaken. Goed om te weten is dat je voor onderhoud bij een Volvo-garage terechtkunt.

De Lynk & Co 08 is met zijn enorme elektrische rijbereik haast twee-in-één: EV én kilometervreter. Voor zijn prijs biedt hij veel, vergeleken met Europese soortgenoten, met name een ruim, praktisch en verzorgd afgewerkt interieur en heel veel standaarduitrusting waarvoor je bij andere merken vaak stevig moet bijbetalen.