Model Hyundai Ioniq 5 2023

De Ioniq 5 was in 2021 de eerste EV op het E-GMP-platform van de Hyundai-groep. Zijn look knipoogt na­ar de Pony van weleer, maar met zijn lengte van liefst 4,64 meter is hij een flink pak struiser. Dankzij een immense wielbasis is de beenruimte achterin royaal, en de vlakke vloer en volledig vrije ruimte onder de middenconsole maken dat het interieur bijzonder luchtig aanvoelt. Voorin kijk je uit op een knap afgewerkt dashboard, waarin grote schermen de show stelen. Door de inbouw van de motor achterin ligt de koffervloer vrij hoog, al krijg je er wel nog altijd 520 liter in. In de neus beschik je nog over een handig bergvak van 57 liter voor de laadkabel.

De Ioniq 5 is te krijgen in vier versies. Twee hebben er enkel een motor achteraan (met 170 of 229 pk en ­accu’s die sinds de facelift van 2024 werden vergroot naar 60 of 80 kWh, voor een rijbereik van 440 tot 570 kilometer), de AWD-versie heeft op beide assen één motor (respectievelijk met 100 en 225 pk) en is altijd voorzien van het grote batterijpakket. Aan de top staat de sportieve N Performance, die maar liefst 650 pk uitbraakt. Hij maakt ook optimaal gebruik van de 800-voltarchitectuur van het E-GMP-platform en kan snelladen tot 350 kW (195 en 263 kW voor de standaardversies). Ingrepen als een versterkt chassis, een verlaagde ophanging, gesimuleerde schakelmomenten en dito motorklanken krikken de rijsensaties verder op.

De Ioniq 5 is perfect met zijn tijd mee. Niet alleen door zijn aandrijvingstype en zijn talrijke en uitgesproken hightech voorzieningen, maar ook en vooral omdat hij er alles aan doet om het zijn bestuurder en passagiers naar hun zin te maken. Kortom, een zeer aangename en overtuigende ontdekking.