De Chinese EV-gigant BYD voert vergevorderde gesprekken met Stellantis en andere Europese autobouwers. Het doel? Onderbenutte fabrieken overnemen om er eigen productie onder te brengen, bij voorkeur zonder de complexiteit van joint ventures.

Stellantis heeft vertrouwen in het potentieel van Jeep en geeft de Amerikaanse constructeur extra middelen, toch zou de opvolger van de Grand Cherokee gebouwd worden op een Chinese basis.

Leapmotor geeft de C10 een stevige update voor modeljaar 2027. De elektrische SUV krijgt krachtigere aandrijflijnen, meer rijbereik, sneller laden en een nieuwe elektronische architectuur. Ook de range-extender wordt aangepakt.

De Leapmotor B10 zag het levenslicht als full electric, maar krijgt er nu ook een Hybrid EV-variant bij, met een benzinemotor als range extender. AutoGids doet de test.

De Belgische automarkt ging in juli 2026 met 7,4% achteruit. Sommige constructeurs winnen terrein dankzij elektrificatie en fleetverkoop, terwijl andere volumemerken duidelijk marktaandeel verliezen.

Met de introductie van de 4,2 meter lange A10 telt het Europese Leapmotor-gamma nu vier modellen. En dat elektrische SUV'tje zal je begin januari 2026 als wereldpremière kunnen ontdekken op het Autosalon van Brussel.

Stellantis denkt eraan om de toekomstige modellen van zowel Opel als Alfa Romeo te baseren op EV-platforms van het Chinese Leapmotor. De reden: kostenbesparing.

In Nederland weigert de verzekeraar Univé nog langer om bepaalde merken te verzekeren, gaande van Leapmotor tot Jaecoo. En dat om een opmerkelijke reden.

Maserati is en blijft voorlopig Italiaans, maar toekomstige modellen met de drietand zouden opvallend veel Chinese technologie kunnen bevatten. Stellantis praat met Huawei en JAC over een samenwerking waarbij zelfs een deel van de productie naar China zou verhuizen.

Met Leapmotor en Voyah heeft Stellantis twee Chinese merken in de aanbieding, maar er wordt ook gewerkt aan een deal met Jaguar Land Rover. He?!