Europa probeert elektrische auto’s uit China af te remmen met extra invoerheffingen. Die tarieven kopen tijd, maar lossen de achterstand niet vanzelf op.

De huidige generatie van de Fiat "Pandina" Panda draait intussen mee sinds 2012, toch blijft hij makkelijker kopers vinden dan de veel recentere, ook met een volledig elektrische aandrijflijn te bestellen Grande Panda.

Van het nakende bloedbad bij VW-invoerder D'Ieteren tot de steeds langere files op de Belgische wegen: ook tijdens week 36 van 2026 stond de autowereld niet stil. We selecteren vijf verhalen die je niet gemist mag hebben.

De Leapmotor B10 treedt in de voetsporen van de C10, maar dan een segment lager. Waarbij deze elektrische SUV meer in zijn mars heeft dan enkel een bijzonder scherpe prijs. AutoGids doet de test.

De Chinese EV-gigant BYD voert vergevorderde gesprekken met Stellantis en andere Europese autobouwers. Het doel? Onderbenutte fabrieken overnemen om er eigen productie onder te brengen, bij voorkeur zonder de complexiteit van joint ventures.

Stellantis heeft vertrouwen in het potentieel van Jeep en geeft de Amerikaanse constructeur extra middelen, toch zou de opvolger van de Grand Cherokee gebouwd worden op een Chinese basis.

De Belgische automarkt ging in juli 2026 met 7,4% achteruit. Sommige constructeurs winnen terrein dankzij elektrificatie en fleetverkoop, terwijl andere volumemerken duidelijk marktaandeel verliezen.

In deze video test het olijke AutoGids-duo Steven en Klaas de nieuwe Leapmotor B10, een elektrische SUV uit China die via Stellantis naar Europa komt als directe concurrent voor de Kia EV3 of een Skoda Elroq. De autonomie, het ruimteaanbod en de technologie zijn alvast uitstekend, toch als je die afweegt tegenover de messcherpe prijs.

Jarenlang leek Chrysler binnen Stellantis een merk zonder toekomst. Het gamma kromp tot enkel de Pacifica en Voyager, terwijl Dodge, Jeep en Ram alle aandacht kregen. Maar nu bevestigt Stellantis expliciet dat Chrysler opnieuw een belangrijke rol moet spelen. Zeker in Noord-Amerika.

In Nederland weigert de verzekeraar Univé nog langer om bepaalde merken te verzekeren, gaande van Leapmotor tot Jaecoo. En dat om een opmerkelijke reden.