Goed nieuws voor puristen en liefhebbers van verfijnde mechaniek: in een interview stelt Frank Weber, verantwoordelijk voor de ontwikkeling bij BMW, bijzonder duidelijk dat de V8 nog lang niet op pensioen gaat. Terwijl de V12 bij het merk met de propeller definitief is verdwenen (Rolls-Royce buiten beschouwing gelaten), vooral omwille van de steeds strengere milieunormen, blijft de achtcilinder een strategische pijler binnen het gamma.
De onvervangbare “souplesse”
Voor BMW draait het niet louter om pure prestaties. Frank Weber benadrukt dat een geëlektrificeerde zescilinder-in-lijn vandaag weliswaar vergelijkbare acceleraties kan neerzetten als een V8, maar diens unieke karakter niet kan evenaren. “Er zijn markten, zoals de Verenigde Staten en het Midden-Oosten, waar een V8 niet wordt vervangen door een hybride zescilinder”, aldus Weber. Los van cijfers blijven vooral de souplesse, het geluid en het motorgevoel doorslaggevend voor klanten in die regio’s.
Die positionering past binnen BMW’s ‘Power of Choice’-strategie, waarbij thermische, hybride en volledig elektrische aandrijflijnen naast elkaar blijven bestaan, onder meer met de toekomstige Neue Klasse-architectuur. In de Verenigde Staten, waar BMW in 2025 recordverkopen noteerde, blijft de vraag naar grote SUV’s (X5, X6, X7) en modellen van BMW M bijzonder sterk.
En Europa?
Hoewel de V8 behouden blijft, is zijn toekomst in Europa minder zeker. Steeds strengere emissienormen, zoals Euro 7, dwingen BMW tot verregaande elektrificatie van zijn motoren. De recente 4,4-liter V8 ‘S68’ maakt daarom al gebruik van milde of plug-inhybridetechniek, zoals in de nieuwe M5 en de XM. Dat moet de milieu-impact beperken zonder afbreuk te doen aan de typische eigenschappen van de motor.
Ook al loopt het tijdperk van uitsluitend thermische aandrijving in Europa op zijn einde, BMW weigert afscheid te nemen van zijn meest iconische motoren zolang de wereldwijde vraag dat rechtvaardigt. De Beierse V8 lijkt dus nog een toekomst te hebben, zij het steeds vaker in combinatie met een batterij.
Bron: Automotive News
Nieuws
