Samenvatting prijzen Dacia Striker (2026)
- Duurder dan Duster, maar goedkoper dan Bigster
- 4,62 meter lange crossover
- Drie hybride aandrijflijnen
Met de komst van de Striker breidt Dacia zijn modellengamma opnieuw uit. Na de populaire Duster en de grotere Bigster volgt nu een crossover die de ruimte van een break combineert met de avontuurlijke uitstraling van een SUV. En dat voor een prijs die trouw blijft aan de budgetvriendelijke filosofie van het Roemeense merk. De Belgische bestellingen zijn inmiddels geopend.
1. Vanaf 22.490 euro: tussen Duster en Bigster
Dacia vraagt in België minstens 22.490 euro voor de nieuwe Striker, waarmee die precies tussen de Duster en de Bigster terechtkomt. De Duster is met zijn instapprijs van 18.990 euro nog steeds de goedkoopste van het drietal, terwijl je voor een Bigster minstens 24.790 euro betaalt. De Striker kost dus 3.500 euro meer dan een Duster, maar is tegelijk 2.300 euro goedkoper dan een Bigster. Al moet je wel rekening houden met de verschillende instapmotorisaties: de Duster start met een Eco-G 120, de Striker met een mild hybrid-G 140 en de Bigster met een mild hybrid 140.
| Model | Belgische vanafprijs |
|---|---|
| Dacia Duster | 18.990 euro |
| Dacia Striker | 22.490 euro |
| Dacia Bigster | 24.790 euro |
De Striker Essential mild hybrid-G 140 is bovendien meteen te bestellen. Daarnaast zijn er nog drie uitrustingsniveaus: Expression, Extreme en Journey. Die laatste twee richten zich respectievelijk op avontuurlijke bestuurders en klanten die vooral op zoek zijn naar extra comfort.
2. Met 4,62 meter langer dan de Bigster
Hoewel de Striker goedkoper is dan de Bigster, is hij met zijn 4,62 meter zelfs 5 centimeter langer. Toch is het geen klassieke SUV. Dacia kiest voor een lager en gestrekter koetswerk dat de eigenschappen van een break en een crossover probeert te combineren. Met een hoogte van amper 1,53 meter oogt de Striker een stuk slanker dan de Bigster, terwijl de bodemvrijheid van 19 centimeter (20 centimeter voor de 4x4) ook uitstapjes naast het asfalt mogelijk moet maken.
Binnenin biedt de Striker plaats aan vijf inzittenden, met een koffer van maximaal 602 liter. Daarmee moet hij vooral gezinnen aanspreken die de ruimte van een traditionele break zoeken, maar liever wat hoger boven de weg zitten. Een centraal aanraakscherm van 10,1 duim behoort tot de standaarduitrusting.
3. Drie hybride motorisaties, waaronder een 4x4
Dacia biedt de Striker aan met drie geëlektrificeerde aandrijflijnen. De mild hybrid-G 140 combineert een 48V-mild-hybridesysteem met de mogelijkheid om zowel op benzine als LPG te rijden. Dankzij de twee brandstoffen claimt Dacia een gecombineerd rijbereik tot 1.600 kilometer. Je kan kiezen tussen een handgeschakelde en een automatische versnellingsbak.
Daarnaast is er de Hybrid 155, die een atmosferische 1,8 liter-benzinemotor combineert met twee elektromotoren. Volgens Dacia kan deze zelfopladende hybride in stadsverkeer tot 80% van de tijd volledig elektrisch rijden. Het officiële verbruik begint bij 4,2 l/100 km. Ten slotte is er nog de Hybrid 150 4x4, die vierwielaandrijving combineert met hybride ondersteuning. Met vijf rijmodi moet deze versie ook buiten het asfalt zijn mannetje kunnen staan.
Nieuws
