Samenvatting Audi A6 Allroad (2026)
- Voor het eerst verkrijgbaar als plug-inhybride met 367 pk
- Standaard adaptieve luchtvering met tot 55 mm hoogteverstelling
- Nieuwe brede carrosserie met 11 cm extra breedte
- Geavanceerde vierwielsturing en standaard quattro-aandrijving
- Tot 95 kilometer elektrisch rijbereik en trekvermogen tot 2.500 kg
Nog niet eens zo lang geleden was er best wat interesse voor avontuurlijk aangeklede breaks die wat extra bodemvrijheid combineerde met koetswerkverstevigingen uit kunststof. En als het even kon, tekende ook vierwielaandrijving present. Ze willden allemaal een Allroad zijn. Die stoere Audi A6 Avant is intussen aan zijn vijfde generatie. Wat moet je nog weten?
1. Eerste A6 allroad met plug-inhybride aandrijving
Voor het eerst in zijn 27-jarige geschiedenis krijgt de Audi A6 allroad een plug-inhybride versie. Die combineert een 2.0 TFSI-benzinemotor van 252 pk met een elektromotor van maximaal 143 pk, goed voor een systeemvermogen van 367 pk en 500 Nm. De hoogspanningsbatterij heeft een bruto capaciteit van 25,9 kWh (20,7 kWh netto) en maakt een elektrisch rijbereik tot 95 kilometer volgens de WLTP-cyclus mogelijk.
Laden kan via wisselstroom aan maximaal 11 kW, waardoor een volledige laadbeurt ongeveer tweeënhalf uur duurt. Ondanks zijn focus op efficiëntie sprint de A6 allroad e-hybrid nog steeds in 5,5 seconden naar 100 km/u en bedraagt de topsnelheid 250 km/u.
2. Luchtvering maakt het verschil op én naast de weg
De standaard adaptieve luchtvering blijft het handelsmerk van de A6 allroad. Het systeem biedt een verstelbereik van 55 millimeter, wat aanzienlijk meer is dan bij de reguliere A6 Avant. In de offroad- en offroad+-modus stijgt de rijhoogte met nog eens 15 millimeter, terwijl een aparte liftfunctie de carrosserie tot 20 millimeter extra kan verhogen bij lage snelheden.
In totaal beschikt de allroad over 34 millimeter meer bodemvrijheid dan een gewone A6 Avant. Voor gebruik op gravel, sneeuw of zand past het systeem bovendien de werking van de tractiecontrole, het elektronisch sperdifferentieel en de schakelstrategie van de transmissie aan.
3. Breder en gespierder dan ooit
Audi geeft de nieuwe A6 allroad voor het eerst een specifieke widebody-carrosserie. De wagen is daardoor 111 millimeter breder dan de nieuwe A6 Avant en 84 millimeter breder dan zijn voorganger. De bredere spoorbreedte, de uitgesproken wielkastverbreders en velgen tot 21 duim zorgen voor een veel krachtigere uitstraling.
Ook de grotere bodemvrijheid en de specifieke beschermpanelen voor en achter benadrukken het avontuurlijke karakter. Met een lengte van ruim vijf meter blijft de A6 allroad tegelijk trouw aan zijn rol als luxueuze reiswagen voor lange afstanden.
4. Vierwielsturing en geëlektrificeerde V6-diesel
Naast de plug-inhybride blijft Audi ook een 3.0 V6 TDI aanbieden. Die levert 299 pk en 580 Nm en wordt ondersteund door MHEV Plus-technologie met een elektrische compressor en een aandrijfgenerator die tijdelijk tot 24 extra pk kan leveren. De elektrische compressor draait tot 90.000 t/min en bouwt de turbodruk bijna een seconde sneller op dan bij de vorige generatie.
Daardoor reageert de dieselmotor merkbaar directer en voelt hij volgens Audi bijna als een krachtige elektromotor aan. De optionele vierwielsturing laat de achterwielen tot vijf graden tegengesteld meesturen bij lage snelheden en tot twee graden in dezelfde richting bij hogere snelheden. Dat verbetert zowel de wendbaarheid als de stabiliteit.
5. Meer technologie, comfort en gebruiksgemak
Binnenin krijgt de A6 allroad hetzelfde digitale dashboard als de overige A6-modellen. Het bestaat uit een 11,9 duim groot digitaal instrumentenpaneel en een centraal OLED-aanraakscherm van 14,5 duim. Een extra passagiersscherm van 10,9 duim is optioneel. Ook op comfortvlak trekt Audi alle registers open.
Denk aan geventileerde zetels met massagefunctie, vierzoneklimaatregeling, een panoramisch glasdak met variabele lichtdoorlaatbaarheid en een Bang & Olufsen-audiosysteem met 3D-geluid. Praktisch blijft de allroad eveneens sterk. De bagageruimte bedraagt tot 1.497 liter, terwijl de V6 TDI-versie tot 2.500 kilogram mag trekken. Daarmee blijft de A6 allroad een van de meest veelzijdige premium breaks op de markt.
Nieuws
