Samenvatting Bentley Continental GT S
- V8-motor
- Speed-chassis
- Supersports-design
- Ook als Convertible
Deze S-versie laat zich eenvoudig samenvatten: het is een Continental GT die de hybride standaardmotor combineert met het chassis van de krachtigere Speed en designelementen van de hardcore Supersports. Het resultaat zou je kunnen omschrijven als het beste van verschillende werelden.
Of als overbodige mengelmoes van reeds bestaande varianten - uiteindelijk zal de verkoopmix uitsluitsel bieden. Ook op de split tussen de gesloten Coupé en de opgen Convertible durven we geen geld zetten. Maar de optie bestaat, net zoals de ontelbare personaliseringsmogelijkheden waarvoor je desgewenst bij de Mulliner-afdeling terecht kan.
Even snel, maar sportiever
Nog even de specificaties van de High Performance Hybrid, een 4 liter-V8 die qua prestaties superieur is aan de inmiddels op pensioen gestuurde W12. Die verzamelt 680 pk en 930 Nm, power die de Continental GT S in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u stuwt en aan een topsnelheid van 305 km/u helpt. Het elektrische rijbereik bedraagt ongeveer 80 kilometer.
Het grotendeels van de Continental GT Speed overgenomen onderstel - het Bentley Performance Active Chassis, zoals dat dan heet - combineert vierwielaandrijving, torque vectoring (zowel van voor naar achter als van links naar rechts) en een actie antirolsysteem op 48 volt met een aangepast ESC-systeem, een actief sperdifferentieel en vierwielsturing.
Nieuws
