Samenvatting Callum Portfolio XJ220
- Een hedendaagse interpretatie van de Jaguar XJ220
- En wat als de ook de door TWR-gebouwde XJ220 S zou terugkeren?
- Geen échte Jaguar meer, maar een project van Callum Designs
- 35 jaar na de lancering van de XJ220
- Vooralsnog geen productieplannen, maar...
1. Remember de Jaguar XJ220?
De XJ220 is een tijdgenoot van legendarische supercars zoals de Bugatti EB110, de Ferrari F40, de McLaren F1, de Lamborghini Diablo en de Porsche 959. Ondanks die periode van hoogconjunctuur wist de Jaguar zijn beloftevolle debuut commercieel niet te verzilveren. De klanten haakten immers massaal af nadat de Britse constructeur zich gedwongen zag om de beloofde V12-motor te vervangen door een drukgevoede V6-krachtbron (van dit Groep B-monster). De XJ220 mocht zich nochtans even de snelste productiewagen ter wereld noemen (338 km/u), een record dat enkele maanden later aan gort werd gereden door de McLaren F1 (356 km/u).
2. TWR achterna: ook als GT1?
Op de Instagram-pagina van Callum Designs verschenen eerst enkele renders van een zilvergrijze XJ220, waarop enkel de achterzijde fatsoenlijk te bekijken was. Zonet liet deze Jaguar-interpretatie ook zijn voorzijde zien, weliswaar als knalgele GT1-versie met extra spoilerwerk. Daarmee refereert Ian Callum aan de door TWR ontwikkelde XJ220 S die klaargestoomd werd voor de racerij.
3. Voormalig Jaguar-designer opnieuw aan de slag
Jaguar heeft niets te maken met deze moderne XJ220-interpretatie. Dit is immers een project van Callum Designs, de ontwerpstudio van voormalig auto-ontwerper Ian Callum. Hij was onder meer verantwoordelijk voor het lijnenspel van de Aston Martin DB7, de Jaguar F-Type en de Volvo C70. Zijn designstudio is actief sinds 2019 en kwam sindsdien met creaties zoals de Vanquish 25 op de proppen. Zijn interpretatie van de XJ220 blijft herkenbaar, al zijn de kenmerkende overhangen van het oermodel wel kleiner geworden. Let ook op de ledstrips die de achterzijde tooien.
4. De timing is geen toeval
Waarom de XJ220? Omdat deze Jaguar beter verdient misschien? Of omdat Jaguar zich tegenwoordig bezighoudt met elektrische GT’s, waardoor de familiebanden met supercars zoals de XJ220 doorgeknipt worden? Of gewoon omdat het later dit jaar 35 jaar geleden zal zijn dat de Britse constructeur deze supercar voorstelde op het Autosalon van Tokio? Zoveel vragen die snel een concreet antwoord verdienen...
5. Meer dan een puur designprojectje?
Vooralsnog klinkt het dat deze hedendaagse XJ220 niet meer dan een vingeroefening zou zijn, dus zonder concrete productieplannen. Over een eventuele aandrijflijn wordt dan ook niet gecommuniceerd — al zou een V12 wel nice zijn, natuurlijk. Het beeldmateriaal blijft ook beperkt tot twee foto’s, waardoor we het raden hebben naar het design van de voorzijde en de inrichting van het interieur. Het zou ons niettemin verbazen mocht Callum niet minstens één exemplaar volledig afwerken. Wordt (hopelijk) vervolgd.
Nieuws
